[实用新型]一种用于汽车饰件的真空等离子体表面处理设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车饰件的真空等离子体表面处理设备，涉及汽车饰件制造技术领域，包括机柜框架、真空腔、真空系统、等离子体发生器和控制系统，所述真空腔固定设置于机柜框架内，所述真空腔内设置有电极板，所述真空系统与所述真空腔相连接，用于控制所述真空腔的真空度，所述等离子体发生器与真空腔内的所述电极板相连接，所述控制系统用于控制所述真空系统和等离子体发生器。本实用新型提供的用于汽车饰件的真空等离子体表面处理设备，在真空环境下产生低温等离子体，可以高效、可靠、安全、环保地进行汽车饰件的表面处理。

技术领域

本实用新型涉及汽车饰件制造技术领域，尤其涉及一种用于汽车饰件的真空等离子体表面处理设备。

背景技术

汽车饰件具有装饰和美容汽车的作用，其装饰效果的好坏直接影响到汽车的内部及外部形象。汽车饰件由各种材料组成：从定制的金属坯件到片状模塑料(SMC)复合材料和玻璃纤维增强塑料(GFRP)再到复合塑料，这些原材料具有极为不同的表面性质。但这些材料表面能都相对较低，所以在使用结构粘结剂之前，需要对表面进行适当的处理，以去除表面的污垢、粉尘、油污、油脂、水分、脱模剂和增塑剂等，同时，提高基材的表面能，使其高于结构粘结剂的表面能，从而确保结构粘结剂能够充分润湿基材表面，这对于实现坚固可靠且耐久的粘接是至关重要的。

常用的表面处理方法有：

1)溶剂擦拭法。

这是最简单的表面处理方式，能够去除粘接表面的蜡质、油污和其他小分子量的污染物。这项技术要求污染物可溶于溶剂，且溶剂本身不含溶解的污染物。为此，对溶剂的选择就显得非常重要。一般，常用的溶剂包括：丙酮、丁酮、甲基异丁基酮、二甲苯、三氯乙烯、乙醇和异丙醇等，在擦拭中应注意使用清洁的无尘擦布或纸巾。但这种表面处理方法的缺点是：溶剂可能会对基材产生不良影响，如热塑性复合材料可能会被溶解，显现出应力裂纹或龟裂；可能会造成交叉污染，如样品与样品之间的污染、重复使用或浸入到溶剂中的擦布的污染等；产生的蒸汽可能会危害工人的健康；不适用于大规模的生产要求。

2)打磨法。

打磨可去除表面污染物，并获得高度毛化的表面，从而增加结构粘接剂的粘接接触面，以产生“咬合效应”。常用的打磨方法包括：采用钢丝刷、砂纸或锉削等的手工打磨；采用砂带、砂轮或喷丸/喷砂等的自动打磨；以及相对较快，对操作者依赖性低且重复性和成本效益均较好的机械打磨等。但这种作业方式不利于人体健康，很容易造成安全事故，还严重引起环境污染。

3)火焰处理法。

火焰处理是利用气体或气体/氧气火焰，对表面进行部分氧化，以产生极性基，从而提高聚合物的表面能。此技术所处理的基材厚度较采用电晕预处理的基材厚度大，适用于不均匀的热塑性复合材料制品。其优点是：对被处理部件的热效应影响大，容易导致产品变形或由于处理过度而导致部件失去粘结力。

目前也有利用常压等离子设备进行处理，但其处理效果和杂乱气体对材料的影响又不能很好解决。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是如何高效、可靠、安全、环保地进行汽车饰件的表面处理。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车饰件的真空等离子体表面处理设备，包括机柜框架、真空腔、真空系统、等离子体发生器和控制系统，所述真空腔固定设置于机柜框架内，所述真空腔内设置有电极板，所述真空系统与所述真空腔相连接，用于控制所述真空腔的真空度，所述等离子体发生器与真空腔内的所述电极板相连接，所述控制系统用于控制所述真空系统和等离子体发生器。

进一步地，所述真空系统包括真空泵、真空阀门、真空泵变频器和真空计，所述真空阀门一端连接至所述真空泵，另一端与所述真空腔相连接，所述真空泵变频器用于控制所述真空泵的转速，所述真空计固定设置在所述真空腔上，用于测量所述真空腔内的真空度。