[实用新型]加油装置

说明书

本实用新型公开一种加油装置，所述加油装置用于对传送链条加油，所述加油装置包括：加油箱，所述加油箱的上端开设有加油口，所述加油口盖设有油箱盖，所述加油箱的下端开设有出油口；电磁阀，设置于所述加油箱的下方，所述出油口通过第一出油管与所述电磁阀的进口连通，所述电磁阀的出口与第二出油管的进口连通，所述第二出油管的出口靠近所述传送链条设置并位于所述传送链条的上方；开关按钮，与所述电磁阀电连接，用于控制所述电磁阀的启停；加油支架，靠近所述传送链条设置，所述加油箱和所述电磁阀均安装于所述加油支架的上端。本实用新型只需作业员手动操作开关按钮就能对传送链条加油，减少了传送链条加油过程中的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及设备润滑技术领域，特别涉及一种加油装置。

背景技术

随着科技的发展，社会的进步，人们对车间操作安全性越来越重视。在现有的汽车座椅线投入输送线中，传送链条必不可少，通常传送链条需要每隔3个月点检一次。且传送链条需定期加油，才能保证正常工作。一般加油时，要在输送线的非可动时期，进入设备内，作业者手动转动传送链条并对传送链条加油。对下层传送链条手动加油润滑时，作业者存在卷夹风险隐患。对上层传送链条进行加油时，作业者需站在梯子对传送链条进行加油，加油时存在掉落隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种加油装置，旨在解决现有技术中如何减少传送链条加油的操作安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的加油装置用于对传送链条加油，所述加油装置包括：加油箱，所述加油箱的上端开设有加油口，所述加油口盖设有油箱盖，所述加油箱的下端开设有出油口；电磁阀，设置于所述加油箱的下方，所述出油口通过第一出油管与所述电磁阀的进口连通，所述电磁阀的出口与第二出油管的进口连通，所述第二出油管的出口靠近所述传送链条设置并位于所述传送链条的上方；开关按钮，与所述电磁阀电连接，用于控制所述电磁阀的启停；加油支架，靠近所述传送链条设置，所述加油箱和所述电磁阀均安装于所述加油支架的上端。

优选地，所述第二出油管的出口处设置有流量调节阀。

优选地，所述加油装置包括多个子出油管，各所述子出油管的进口均与所述第二出油口的出口连通，各所述子出油管的出口处均设置有流量调节阀。

优选地，所述第一出油管、所述第二出油管以及所述子出油管均为丁腈橡胶制件。

优选地，所述加油支架包括立柱和安装于是所述立柱上端的安装板，所述加油箱和所述电磁阀均安装于所述安装板。

优选地，所述加油箱和所述电磁阀均可拆卸安装于所述安装板。

优选地，所述立柱面向所述安装板的一侧开设有多个第一安装孔，多个所述第一安装孔沿所述立柱的延伸方向间隔均匀设置，所述安装板开设有两个第二安装孔，两个任意相邻的所述第一安装孔能与两个所述第二安装孔通过螺栓连接。

优选地，所述加油装置还包括安装架，所述安装架包括支撑架和安装于所述支撑架上端的操作台，所述开关按钮安装于所述操作台。

优选地，所述加油口的高度为1.8m-1.9m。

优选地，所述开关按钮的高度为1m-1.5m。

本实用新型的技术方案中，当传送链条需要加润滑油时，作业员人工按下开关按钮，开打与开关按钮电连接的电磁阀，第一出油管和第二出油管处于导通状态，油箱内的润滑油通过出油口流经第一出油管，然后经过电磁阀流向第二出油管，由第二出油管的出口为位于其下方的传送链条加油，此时传送链条处于工作状态，无需关停，不影响输送线的正常工作。本实用新型的加油装置只需作业员手动操作开关按钮就能对传送链条加油，无需对传送链条手动加油，减少了传送链条加油过程中的安全隐患。

附图说明