[实用新型]一种新型市政轨道桥梁

说明书

本实用新型公开了一种新型市政轨道桥梁，属于轨道桥梁领域，一种新型市政轨道桥梁，包括桥体，桥体的上端面中部固定连接有轨道本体，桥体的上端面两侧均固定连接有防护栏，防护栏的一端下端面固定连接有支板，支板的下端面固定连接于桥体的上端面上，桥体的上端面固定连接有连接块，连接块的侧面固定连接于轨道本体的下端侧面，连接块的上端面一侧设有通槽，通槽的两端均设有凹槽，凹槽的内部转动连接有转轴，转轴的侧面固定连接有滑动板，滑动板的一端固定连接有格栅板。该新型市政轨道桥梁，通过转轴和滑槽可调节格栅板的角度，在对格栅板进行清理时，避免格栅板上的杂物碎屑掉落到排水孔内，提高清理效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道桥梁领域，更具体地说，涉及一种新型市政轨道桥梁。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

传统的轨道桥梁在长时间使用中，排水滤网上会有杂物落在上面，在清理过程中，清理人员容易是杂物的碎屑掉落到滤网下方的排水孔内，将排水孔堵塞，使用清理效果较差，且传统的轨道桥梁吸音效果较差，当列车经过时，会产生较大的噪音，严重影响附近居民的生活，使用效果较差。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型市政轨道桥梁，通过转轴和滑槽可调节格栅板的角度，在对格栅板进行清理时，避免格栅板上的杂物碎屑掉落到排水孔内，提高清理效果，通过发泡水泥层对车辆驶过产生的噪音进行初步吸附，再通过防护栏内部的吸音板和吸音海绵层进行二次吸附，可降低车辆驶过产生的噪音对附近居民的影响，提高使用效果。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型市政轨道桥梁，包括桥体，所述桥体的上端面中部固定连接有轨道本体，所述桥体的上端面两侧均固定连接有防护栏，所述桥体的上端面固定连接有连接块，所述连接块的侧面固定连接于轨道本体的下端侧面，所述连接块的上端面一侧设有通槽，所述通槽的两端均设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的侧面固定连接有滑动板，所述滑动板的一端固定连接有格栅板，通过转轴和滑槽可调节格栅板的角度，在对格栅板进行清理时，避免格栅板上的杂物碎屑掉落到排水孔内，提高清理效果，通过发泡水泥层对车辆驶过产生的噪音进行初步吸附，再通过防护栏内部的吸音板和吸音海绵层进行二次吸附，可降低车辆驶过产生的噪音对附近居民的影响，提高使用效果。

进一步的，所述防护栏的一端下端面固定连接有支板，所述支板的下端面固定连接于桥体的上端面上，用来增加防护栏上方的承重强度。

进一步的，所述支板的侧面设有滑槽，所述格栅板滑的一端滑动连接于滑槽的内部，避免格栅板在转动过程中被支板卡住，所述支板的侧面设有支架，所述格栅板的下端面一侧滑动连接于支架的上端面，用来将格栅板固定在水平位置。

进一步的，所述桥体的上端面位于轨道本体的两侧均设有排水孔，所述桥体的下端面两侧均设有排水槽，所述排水孔的下端连通于排水槽的上端，可在雨水天气将桥面上的积水排出，以免影响车辆的使用。

进一步的，所述防护栏的外部表面固定连接有发泡水泥层，厚度为2-3cm，用来对噪声进行初步吸附，所述防护栏的内部设有腔室，所述腔室的内部侧面固定连接有吸音板，所述吸音板的两侧均固定连接有吸音海绵层，厚度为1-2cm，可对噪音二次吸附，减小噪音对附近居民生活的影响。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：