[实用新型]一种高效的防水卷材铺贴装置有效
| 申请号: | 201921099885.X | 申请日: | 2019-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN210659004U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 郑巧玲;刘瑞国;郑三兴 | 申请(专利权)人: | 四川常鑫防水工程有限公司 |
| 主分类号: | E04D15/06 | 分类号: | E04D15/06;E04F21/22 |
| 代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 曾凯 |
| 地址: | 610000 四川省成都市金牛区北三*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 防水 卷材 装置 | ||
本实用新型涉及防水卷材技术领域,公开了一种高效的防水卷材铺贴装置,其包括车体,车体尾部铰接有卷材安装辊,还设有压轮机构,压轮机构包括一端与卷材安装辊同轴铰接的连杆,连杆另一端铰接有压轮;所述连杆的长度可弹性伸缩。本实用新型通过设置可弹性伸缩的连杆,很好的解决了防水卷材在铺贴过程中受到颠簸或者遇到某些铺贴位置出现拱状凸起而造成防水卷材铺贴质量差的问题。
技术领域
本实用新型属于防水卷材技术领域,尤其涉及一种高效的防水卷材铺贴装置。
背景技术
防水卷材是一种由沥青、橡胶或其他有机材料制成的成卷防水材料,其具有良好的防水性和较好的柔韧性,因此被广泛应用于建筑工程中。在防水卷材的安装铺贴过程中,现有技术一般通过人工将卷材铺贴在地上,然后人工通过碾压装置将卷材铺平,但是其往往存在铺贴效率低、铺贴质量差的问题。
申请号为CN201620293677.3的实用新型专利公开了一种防水卷材铺贴装置,其是由车身、拉手、车轮、压轮吊架、压轮吊杆、压轮、加热喷灯与卷材支架组成的;拉手、压轮吊架、卷材支架分别安装在车身的前后;加热喷灯安装在车身的下部后方;车轮安装在车身的下方;压轮通过压轮吊杆与压轮吊架连接;该实用新型的有益效果是一个人可以操作防水卷材的铺贴,操作简单,施工质量与施工效率可大大地提高。
该专利虽然可以通过一个人对防水卷材进行铺贴,但该装置在使用过程中由于压轮吊杆与压轮吊架之间铰接,压轮在使用过程中容易随压轮吊杆发生滑动,其稳定性差,影响防水卷材的铺贴效率;同时该装置在防水卷材的铺贴过程中可能受到颠簸或者遇到某些铺贴位置出现拱状凸起,而压轮与地面之间的距离难以灵活改变,因此容易造成防水卷材损伤,导致铺贴质量差。另一方面,现有的防水卷材铺贴装置一般需要在对地面进行清扫之后再进行铺贴,而在铺贴过程中如果发现后续待铺设的地面上存有杂物时,需要另外的人员对地面进行清扫,然后再进行铺贴,这样会影响铺设效率。
实用新型内容
为了解决现有技术中防水卷材在铺贴过程中受到颠簸或者遇到某些铺贴位置出现拱状凸起而造成防水卷材铺贴质量差的问题,本实用新型提供一种防水卷材铺贴质量更好的防水卷材铺贴装置。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种高效的防水卷材铺贴装置,包括车体,车体尾部铰接有卷材安装辊,还设有压轮机构,压轮机构包括一端与卷材安装辊同轴铰接的连杆,连杆另一端铰接有压轮;所述连杆的长度可弹性伸缩。
进一步地,所述连杆包括一端与卷材安装辊同轴铰接的第一连杆以及一端与压轮铰接的第二连杆,第一连杆与第二连杆之间通过第一弹簧连接。
进一步地,所述第一弹簧一端还设有连接头,连接头与第一连杆可拆卸连接。
进一步地,连接头沿连接头的长度方向均匀设有多个开孔,第一连杆在第一连杆的径向方向设有滑槽,滑槽内设有沿滑槽长度方向滑动的卡位球,卡位球一端通过第二弹簧连接在滑槽底端,所述卡位球与开孔尺寸相适配。
进一步地,所述车体一侧设有拉手,车体上表面设有放置板,放置板远离拉手一端设有安装支架,所述卷材安装辊以及压轮机构均安装在安装支架上。
进一步地,车体底部还铰接有加热喷灯,加热喷灯工作方向朝向所述卷材安装辊以及压轮之间的防水卷材底面。
相比于现有技术,本实用新型的有益效果是:
1.通过设置与卷材安装辊同轴铰接的连杆,连杆另一端设置压轮,这样整体结构更加紧凑和稳定,另外通过设置连杆长度可弹性伸缩,在铺贴装置工作过程中,如遇到车体颠簸或者铺贴位置处出现拱状凸起时,该连杆发生一定程度的收缩,这样便避免了防水卷材损伤导致整体铺贴质量差的问题。
2.通过设置连接头与第一连杆可拆卸连接,这样可以实现防水卷材的灵活铺贴,将防水卷材设置于压轮的上方,这样可通过压轮对地面形成清扫作用,避免地面上存有杂物而造成防水卷材铺贴效果差的问题。
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