[实用新型]一种耐高压航空插头

说明书

本实用新型公开了应用于插头领域的一种耐高压航空插头。其结构包括插头、基座、连接法兰和密封垫片，所述连接法兰朝向基座设置有固定凸环，所述固定凸环的两侧分设有基座连接端安置槽和安装板固定槽，所述连接法兰设置有若干安装孔，所述安装板的朝外端部套设有密封垫片。该航空插头通过紧固螺钉固定连接法兰进而压紧密封垫片实现密封，有效提高了应用过程中连接结构稳定性。其中连接垫片与连接法兰的配合设置可利用其形变达到密封连接效果，同时提高了应用结构稳定性，同时防止了应用过程中连接结构的松动。该航空插头的结构简单，易于生产，可直接通过改制标准商品实现高压密封导电的性能，降低了生产成本，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种航空插头领域应用的一种耐高压航空插头。

背景技术

航空插头是连接电气线路的机电元件，正确的选择和使用航空插头是保证电路可靠性的一个重要方面。航空插头一般由插头和基座组成，其中插头也称自由端航空插头，基座也称固定航空插头。通过插头、基座的插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和基座的各种连接方式。当航空插头应用于压力容器、特殊用途电机等设备内部具有压力的装置时，内部电缆需要通过航空插头等电连接器与外部电缆连接。航空插头的基座通过其方形安装板四周的安装孔利用螺钉固定在相关设备外部，且具有密封功能。航空插头的插头连接外部电缆，当插头插到基座时就实现了设备内外电缆的导通。市场有售的具有密封功能的基座，其基座只能承受不超过1bar的内外压力差，承压能力较差，应用范围局限。当应用环境内外压力差较大时，不利于插头的连接结构稳定性，降低了其传输性能。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种有效提高对内部高压承受能力的耐高压航空插头。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种耐高压航空插头，包括插头和基座，所述插头包括基座连接端，所述基座包括插头连接端、本体连接端和安装板，所述基座连接端与插头连接端相连，所述本体连接端用于连接外部结构的本体接口，还包括套设于基座的连接法兰和密封垫片，所述安装板为圆形，所述连接法兰朝向基座的外表面设置有与其结构相适配的固定凸环，所述固定凸环的两侧分设有基座连接端安置槽和安装板固定槽，所述连接法兰周向设置有若干安装孔，所述安装孔用于紧固螺钉的穿设实现与本体接口的紧固连接，所述安装板的朝外端部套设有密封垫片，所述密封垫片分别与安装板和本体接口相接触。

该航空插头中的基座的安装板为圆形，同时将连接法兰的设置有与基座外表面相适配的固定凸环和与安装板结构相适配的安装板固定槽。当进行连接时，紧固螺钉穿过安装孔与本体接口进行螺纹紧固连接操作，进而带动连接法兰朝向本体接口进行移动，对应的安装板也与本体接口实现连接，最后通过紧固螺钉固定连接法兰进而压紧密封垫片实现密封连接操作。该结构的设置有效提高了本体连接端与本体接口的连接稳定性，使其耐压性能得到提升。

本实用新型的有益效果是：

该航空插头通过紧固螺钉固定连接法兰进而压紧密封垫片实现密封，有效提高了航空插头应用过程中的连接结构稳定性。其中连接垫片与连接法兰的配合设置一方面可利用其形变达到密封连接效果，另一方面防止了使用过程中在内部气压的冲击下对航空插头连接密封性的损害，提高了应用结构稳定性，同时防止了应用过程中连接结构的松动。该航空插头的结构简单，易于生产，同时可直接通过改制标准商品实现高压密封导电的性能，降低了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种耐高压航空插头的整体结构示意图；

图2为本实用新型的一种耐高压航空插头的插头的结构主视图；

图3为本实用新型的一种耐高压航空插头的基座的结构主视图；

图4为本实用新型的一种耐高压航空插头的连接法兰的结构剖视图；