[实用新型]一种轻量化起重机输油管结构

说明书

本实用新型公开了一种轻量化起重机输油管结构，用于连接油箱和泵体，包括：出油管和吸油管，所述出油管与油箱相连，所述吸油管与泵体相连，所述吸油管通过胶管与出油管相连，所述出油管与吸油管的管口外壁皆设置有环形加强筋，以用于伸入胶管时增强连接处的密封性，出油管和吸油管的管壁厚度小于4mm。本实用新型采用轻量化设计，将常规的4mm管壁厚度的出油管和吸油管更换成管壁较薄的出油管和吸油管，降低了成本，并且通过出油管和吸油管上的环形加强筋增强了与胶管连接的密封性，安装更为方便。

技术领域

本实用新型涉及起重机输油领域，具体的涉及一种轻量化起重机输油管结构。

背景技术

目前，起重机内的油箱吸油结构如图1所示，出油管和泵体上吸油管都采用壁厚为4mm的钢管，成本高，重量大，不符合轻量化要求，并且进油管和吸油管与胶管连接处密封性不佳。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种轻量化设计、成本低、并且与胶管连接密封性好的轻量化起重机输油管结构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种轻量化起重机输油管结构，用于连接油箱和泵体，包括：出油管和吸油管，所述出油管与油箱相连，所述吸油管与泵体相连，所述吸油管通过胶管与出油管相连，所述出油管与吸油管的管口外壁皆设置有环形加强筋，以用于伸入胶管时增强连接处的密封性，所述出油管和吸油管的管壁厚度小于4mm。

进一步的，所述油箱上连接有中间油管和水平油管，所述中间油管通过第一凸台法兰固定在油箱上，所述水平油管与中间油管相连，所述水平油管与泵体上吸油管所在表面平行，所述出油管安装在水平油管上。

进一步的，所述中间油管末端设置有封板，所述水平油管与中间油管的侧壁相连。

进一步的，所述出油管为若干个，分别安装在水平油管上，所述吸油管的数量与出油管相同，每个吸油管与对应的出油管垂直对齐。

进一步的，所述吸油管通过第二凸台法兰与泵体固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用轻量化设计，将常规的4mm管壁厚度的出油管和吸油管更换成管壁较薄的出油管和吸油管，降低了成本，并且通过出油管和吸油管上的环形加强筋增强了与胶管连接的密封性，安装更为方便。

附图说明

图1为常规起重机输油管结构的示意图；

图2为本实用新型轻量化起重机输油管结构的示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

如图2所示为本实用新型的一种轻量化起重机输油管结构，用于连接油箱1和泵体3，包括：出油管25和吸油管31，出油管25与油箱1相连，吸油管31与泵体3相连，吸油管31通过胶管4与出油管25相连，出油管25与吸油管31的管口外壁皆设置有环形加强筋5，出油管25与吸油管31分别插入胶管的两头，然后用喉箍与环形加强筋5配合压紧胶管，密封性好，并且安装效率高。

油箱1上连接有中间油管21和水平油管22，中间油管21通过第一凸台法兰23固定在油箱1上，中间油管21末端设置有封板24，水平油管22与中间油管21的侧壁相连，水平油管22与泵体吸油口所在表面平行，优选的，本实施例中出油管25、吸油管31、中间油管21和水平油管22皆采用2mm管壁厚度的钢管，既能够保证轻量化的要求同时也能保证结构的稳定性和可靠性。