[实用新型]一种起重机输油管结构

说明书

本实用新型公开了一种起重机输油管结构，连接油箱，包括：出油管和泵体，所述出油管与油箱相连，出油管上设置有若干出油口，所述泵体上设置有与出油口对应的吸油口，所述吸油口通过胶管与对应吸油口相连，每个出油口与对应的吸油口垂直对齐以避免胶管弯折。本实用新型将出油管上的出油口与泵体上的吸油口垂直对齐，使得油箱与泵体的连接胶管可以平顺过度，改善了胶管的扭曲状态，降低了长时间试用下胶管断裂漏油的可能性，增强了油箱结构的可靠性和稳定性，并且所有连接胶管长度一致，生产时无需备料不同长度的胶管，降低了成本，同时也便于安装。

技术领域

本实用新型涉及起重机输油领域，具体的涉及一种起重机输油管结构。

背景技术

目前，起重机内的油箱输油结构如图1所示，泵体上的吸油口为水平排列，油箱上的出油口为竖直排列，吸油口和出油口之间需要通过弯折的胶管进行连接，扭曲的胶管时间长了容易断裂导致漏油，并且不同距离的吸油口和出油口需要的胶管长度不一，备料繁多，成本高。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种改善胶管扭曲状态、成本低的起重机输油管结构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种起重机输油管结构，连接油箱，包括：出油管和泵体，所述出油管与油箱相连，出油管上设置有若干出油口，所述泵体上设置有与出油口对应的吸油口，所述吸油口通过胶管与对应出油口相连，每个出油口与对应的吸油口垂直对齐以避免胶管弯折。

进一步的，所述出油管包括中间油管、与油箱表面平行的水平油管，所述中间油管通过第一凸台法兰与油箱相连，所述水平油管与中间油管相连，所述水平油管与泵体吸油口所在表面平行。

进一步的，所述中间油管末端设置有封板，所述水平油管与中间油管的侧壁相连。

进一步的，所述出油口上皆设置有第一接口管。

进一步的，所述吸油口上皆设置有第二接口管。

进一步的，所述第二接口管通过第二凸台法兰与泵体固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型将出油管上的出油口与泵体上的吸油口垂直对齐，使得油箱与泵体的连接胶管可以平顺过度，改善了胶管的扭曲状态，降低了长时间试用下胶管断裂漏油的可能性，增强了油箱结构的可靠性和稳定性，并且所有连接胶管长度一致，生产时无需备料不同长度的胶管，降低了成本，同时也便于安装。

附图说明

图1为常规起重机输油管结构的示意图；

图2为本实用新型起重机输油管结构的示意图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

如图2所示为本实用新型的一种起重机输油管结构，包括：出油管和泵体3，出油管与油箱1相连，出油管上设置有三个出油口，泵体3上设置有与出油口对应的三个吸油口，泵体3为柱塞泵或齿轮泵，吸油口通过胶管4与对应出油口相连，每个出油口与相连的吸油口垂直对齐以避免胶管4弯折。

其中，出油管包括与油箱表面垂直连接的中间油管21、与油箱1表面平行的水平油管22，中间油管21通过第一凸台法兰23与油箱1相连，中间油管21末端设置有封板24，水平油管22与中间油管21的侧壁相连，水平油管22与泵体吸油口所在表面平行。