[实用新型]一种三轮车塑料水箱模具

说明书

本实用新型公开了一种三轮车塑料水箱模具，包括盖子、回水管、出水管、倒角、凹形槽排、加水口、标志区、喇叭槽和水箱，盖子四角均开设有倒角，盖子前面左端开设有凹形槽排所述盖子前面中间开设有凹槽，凹槽内侧中间设有凸台，盖子后面设有水箱，水箱顶部左侧设有出水管，出水管右侧设有回水管，水箱左端中间设有加水口，水箱右侧上方设有防冻液管，水箱后面中间两侧开设有两个喇叭槽；一种三轮车塑料水箱模具，通过出水管和回水管与循环冷却系统连通，使水箱内的水能够循环带走发动机产生的热量，通过防冻液管与防冻液箱连通，使水箱内的水与冷却液混合，在低温环境中仍然可以正常工作，通过两个喇叭槽安装两个散热风扇，便于对水箱整体进行风冷降温。

技术领域

本实用新型涉及三轮车技术领域，具体为一种三轮车塑料水箱模具。

背景技术

三轮车水箱又称散热器，是三轮车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是三轮车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三轮车塑料水箱模具，具有冷却面积大、冷却速度快，防磕碰设计、防静电设计，结构简单、维护成本低、操作简便的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三轮车塑料水箱模具，包括盖子、回水管、出水管、倒角、凹形槽排、加水口、标志区、凸台、凹槽、防冻液管、喇叭槽和水箱，所述盖子四角均开设有倒角，所述盖子前面左端开设有凹形槽排，所述盖子前面中间开设有凹槽，所述凹槽内侧中间设有凸台，所述凸台通过胶粘固定在盖子上，所述凸台前面左侧中间开设有标志区，所述盖子后面设有水箱，所述盖子通过卡扣固定在水箱上，所述水箱顶部左侧设有出水管，所述出水管通过胶粘固定在水箱上，所述出水管右侧设有回水管，所述回水管通过胶粘固定在水箱上，所述水箱左端中间设有加水口，所述加水口通过胶粘固定在水箱上，所述水箱右侧上方设有防冻液管，所述防冻液管通过胶粘固定在水箱上，所述水箱后面中间两侧开设有两个喇叭槽。

优选的，所述盖子和水箱的材料均为：PE塑料。

优选的，所述盖子前面四条边均为倒角设计，倒角比例均为1:2，所述水箱的边和角均为倒圆角设计。

优选的，所述加水口左端设有盖子，所述回水管和出水管均通过软管与冷却系统连通，所述防冻液管通过软管与防冻液箱连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：一种三轮车塑料水箱模具，通过出水管和回水管与循环冷却系统连通，使水箱内的水能够循环带走发动机产生的热量，通过防冻液管与防冻液箱连通，使水箱内的水与冷却液混合，在低温环境中仍然可以正常工作，通过两个喇叭槽安装两个散热风扇，便于对水箱整体进行风冷降温。

附图说明

图1为本实用新型一种三轮车塑料水箱模具的整体前视结构示意图；

图2为本实用新型一种三轮车塑料水箱模具的整体后视结构示意图；

图3为本实用新型一种三轮车塑料水箱模具的整体俯视结构示意图；

图4为本实用新型一种三轮车塑料水箱模具的喇叭槽俯视剖面结构示意图。

图中标注说明：1盖子、2回水管、3出水管、4倒角、5凹形槽排、6加水口、7标志区、8凸台、9凹槽、10防冻液管、11喇叭槽、12水箱。

具体实施方式