[实用新型]一种对轨机构

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种对轨机构，包括安装板，所述安装板顶部的左侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有卡板，所述卡板的右侧固定连接有接头，所述接头的右端固定连接有导杆，所述安装板顶部的右侧固定连接有支架，所述导杆的右端穿过支架的中部并延伸至支架的右侧。该实用新型中导杆在气缸的推动下，沿着支架里的导轮能灵活前进后退，这样当升降机上的轨道下降到指定高度后，导杆前端插入升降机前端固定架上的导向组件的上，把升降上的轨道固定住，能很好地纠正其在上下运动中或停止位不准造成的偏差，同时防止晃动，以达到轨道精准对接的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种对轨机构。

背景技术

目前汽车生产车间中，前处理电泳工艺段中会运用到360翻转式运输结构，其中工件会在两个不同高度上转换运输，轨道对接不准时会严重影响工件的正常运输，长久下去会损坏设备妨碍生产，因此两个不同高度的轨道对接显得十分重要，为此，我们提出了一种对轨机构。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种对轨机构，具备便于对轨的优点，解决了工件会在两个不同高度上转换运输，轨道对接不准时会严重影响工件的正常运输，长久下去会损坏设备妨碍生产的问题。

（二）技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了这样一种对轨机构，包括安装板，所述安装板顶部的左侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有卡板，所述卡板的右侧固定连接有接头，所述接头的右端固定连接有导杆，所述安装板顶部的右侧固定连接有支架，所述导杆的右端穿过支架的中部并延伸至支架的右侧，所述导杆的右端活动套接有导向组件。

进一步地，所述气缸的外表面固定连接有轴耳座，所述轴耳座的底部固定连接在安装板顶部的左侧。

进一步地，所述导向组件包括有支撑座，所述支撑座的底部固定连接有固定架，所述支撑座的顶部固定连接有支撑套，所述支撑套的内部通过销轴活动连接有四个所述导轮，所述导杆的外侧壁与四个所述导轮的外侧壁滑动连接，所述支架的结构与导向组件的结构相同。

进一步地，所述固定架的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部固定连接有第一行程开关，且第一行程开关位于导向组件的一侧。

进一步地，所述安装板顶部的中部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有第二行程开关，所述第二行程开关位于卡板的左侧。

进一步地，所述安装板的底部固定连接有安装支架，所述安装支架底部的四角均固定连接有调节支脚。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种对轨机构，具备以下有益效果：

1、该对轨机构，通过气缸和导杆的配合使用，导杆在气缸的推动下，沿着支架里的导轮能灵活前进后退，这样当升降机上的轨道下降到指定高度后，导杆前端插入升降机前端固定架上的导向组件的上，把升降上的轨道固定住，能很好地纠正其在上下运动中或停止位不准造成的偏差，同时防止晃动，以达到轨道精准对接的目的。

2、该对轨机构，通过导轮的设置，导向组件的结构与支架的结构相同，可以使得导杆在四个导轮围成的间隙中前后伸缩，确保运行中不会有偏移，使得导杆灵活通过，进而使得两条轨道顺利完成对接，且对接平整。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型导向组件结构示意图。