[实用新型]一种屑液分离式运输机构

说明书

本实用新型揭示了一种屑液分离式运输机构，包括基架主体，基架主体的一端延伸至立式车床的导液槽内，另一端为延伸出立式车床的卸料端，基架主体包括容载舱，容载舱的底壁为延伸至卸料端的延续面结构，底壁上设有若干细流孔，容载舱内设有用于刮除底壁上车削碎屑的刮板体及驱动刮板体循环运行的驱动源。本实用新型能实现对车削混合液的固液分离，易于实现分离后车削碎屑的回收，采用刮板体刮除的作业方式，极大地延长了机构地清洁维护周期，降低了维护成本。利用结构加固的支撑杆体，能实现对刮板体的刮头端进行剪切式清洁，使得刮头端保持平整，易于在底壁上进行刮除作业。整体设计巧妙，易于设置在立式车床中，满足固液分离的回收需求。

技术领域

本实用新型涉及一种屑液分离式运输机构，属于车削碎屑回收的技术领域。

背景技术

立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来。由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件。立式车床可进行内外圆柱体、圆锥面、端平面、沟槽、倒角等加工，工件的装夹、校正等操作都比较方便。

立式车床均具备夹具承载座，用于夹持工件，在夹具承载座底部设有切削屑与车削液分离的分离机构，该分离机构具备位于夹具承载座外周的托盘，用于承接切削过程中所产生的车削液与切削屑混合液，分离机构设置繁琐，还容易干涉到夹具承载座的运行，切削屑过滤后滞留在分离机构内，需要定期拆卸清理，非常麻烦。

申请人针对此情况，设计了一种将车削混合液进行固液分离的运输机构，通过在立式车床的导液槽中设置运输基架，在利用循环过滤网带进行固液分离后将车削屑进行回收。

但是，在实际应用过程中，由于考虑到过滤网带的固液分离效率，其网孔是存在一定尺寸的，因此一些车削屑容易滞留在运输基架内及嵌入网孔内，需要定期进行运输基架及过滤网带的清理，维护清洁成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统运输基架存在细小碎屑滞留的问题，提出一种屑液分离式运输机构。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种屑液分离式运输机构，包括基架主体，所述基架主体的一端延伸至立式车床的导液槽内，另一端为延伸出立式车床的卸料端，

所述基架主体包括用于承接车削混合液的容载舱，所述容载舱的底壁为延伸至所述卸料端的延续面结构，所述底壁上设有若干细流孔，

所述容载舱的两侧壁上分别设有循环链带，所述循环链带之间设有若干桥接的用于与所述底壁相配合的刮板体，所述容载舱内设有用于所述循环链带回转的转轴体，所述卸料端上设有用于驱动所述循环链带循环运动的驱动源。

优选地，所述容载舱的两侧壁之间设有若干支撑杆体。

优选地，所述支撑杆体与所述刮板体的刮头端相干涉。

优选地，所述容载舱上设有用于与所述导液槽相配合的扩口配接外沿。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.能实现对车削混合液的固液分离，易于实现分离后车削碎屑的回收，采用刮板体刮除的作业方式，极大地延长了机构地清洁维护周期，降低了维护成本。

2.利用结构加固的支撑杆体，能实现对刮板体的刮头端进行剪切式清洁，使得刮头端保持平整，易于在底壁上进行刮除作业。

3.整体设计巧妙，易于设置在立式车床中，满足固液分离的回收需求。

附图说明

图1是本实用新型一种屑液分离式运输机构的部分透视示意图。

图2是本实用新型中基架主体的结构示意图。

具体实施方式