[实用新型]应用于立式车床的水平位移机构

说明书

本实用新型揭示了应用于立式车床的水平位移机构，设置于立式车床的升降座上，包括双排滑轨、水平滑座、驱动源及刀座，任意滑轨上设有至少两个滑块，任意滑块与水平滑座相固接，升降座上设有用于一一对应固接滑轨的两个装载部，任意装载部的顶部设有内凹槽条，内凹槽条内设有若干用于对滑轨的顶端内侧边沿进行压接限位的限位块。本实用新型结构较为牢固，能有效承载刀座，防止滑轨及滑块产生位移松动，确保水平滑座的位移精确，延长有效机加工周期。易于滑轨的位置度精确调整，提高了水平向线性位移精度，满足高精度车削需求。具备限位触控机构，能防止水平滑座超出位移行程，避免出现硬性碰撞产生精度缺失，设计巧妙，易于实现及推广应用。

技术领域

本实用新型涉及应用于立式车床的水平位移机构，属于水平线性位移装置的技术领域。

背景技术

立式车床与普通车床的区别在于其主轴是垂直的，相当于把普通车床竖直立了起来。由于其工作台处于水平位置，适用于加工直径大而长度短的重型零件。立式车床可进行内外圆柱体、圆锥面、端平面、沟槽、倒角等加工，工件的装夹、校正等操作都比较方便。

立式车床所装载地刀座重量较大，因此对刀座的搭载运行装置要求较高，运转装置一般包括水平向位移机构和垂直向位移机构，用于驱动刀座的载座进行水平向及垂直向位移，从而与立式车床上的承载工件位置相匹配。

一般情况下，水平向位移机构和垂直向位移机构均采用双排式线性导轨的，通过滑座与双排式线性导轨进行滑动配接从而实现运行方向导向，在双排式线性导轨之间设置丝杆传动，与滑座上的花键配接座进行螺纹配接，从而实现位移驱动。

现有技术中的水平向位移机构存在以下几个缺陷：双排式线性轨道的轨道体采用螺栓直接锁固在垂直升降板上，由于其装载有刀座，因此轨道体会受到较大的倾斜拉力，容易产生倾斜导致精度缺失；水平滑座为简单地板状结构，滑块固定在水平滑座的背侧，需要通过边侧挡条进行对滑块的限位，增加了组装成本；对水平滑座的水平向两端限位的限位结构采用射频传感器或限位块，容易误触发制动及产生限位碰撞。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统水平位移机构存在结构稳定性缺陷等问题，提出应用于立式车床的水平位移机构。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

应用于立式车床的水平位移机构，设置于所述立式车床的升降座上，包括两个相间隔平行设置的滑轨、滑动配接在两个所述滑轨上的水平滑座、用于驱动所述水平滑座水平向线性位移的驱动源及固定设置在所述水平滑座上的刀座，任意所述滑轨上设有至少两个滑块，任意所述滑块与所述水平滑座相固接，

所述升降座上设有用于一一对应固接所述滑轨的两个装载部，任意所述装载部的顶部设有内凹槽条，

所述内凹槽条内设有若干用于对所述滑轨的顶端内侧边沿进行压接限位的限位块。

所述装载部上设有若干配接螺孔，所述滑轨上设有与所述配接螺孔相配合的配接沉孔，

所述内凹槽条内设有与所述配接螺孔一一垂直向对应的若干限位块锁孔，所述限位块上设有与所述限位块锁孔相对应的锁固沉孔。

所述水平滑座的背侧设有两道相平行间隔设置的装载沉槽，任意所述装载沉槽的两端分别固定配接有所述滑块。

所述升降座上设有分设在所述水平滑座水平向两侧的限位触控机构，所述限位触控机构用于与所述水平滑座背侧的滑块相干涉。

所述限位触控机构为滚轮接触开关。

所述升降座上位于所述驱动源一侧的限位触控机构包括垂直向间隔设置的两个滚轮接触开关，所述水平滑座一侧的两个垂直向分布的滑块与两个滚轮接触开关一一对应匹配。