[实用新型]一种自行车生产用管材自动切割打孔装置有效
申请号: | 201921082553.0 | 申请日: | 2019-07-11 |
公开(公告)号: | CN210255070U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 渠迎春 | 申请(专利权)人: | 徐州彭友车辆科技有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q11/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221744 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 生产 管材 自动 切割 打孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种自行车生产用管材自动切割打孔装置,包括操作板、第一电机、第一传动轴和刀片,所述操作板顶壁上开有滑槽、切入槽、集尘槽和固定槽,所述滑槽、切入槽和集尘槽之间相互平行,所述集尘槽共开设有两组且对称分布在切入槽的两侧,所述操作板内部开有三组收集槽,三组所述收集槽分别与切入槽和两组集尘槽相通,其内腔均贯穿操作板远离固定槽一侧的侧壁。该自行车生产用管材自动切割打孔装置,通过设置了切入槽、集尘槽、收集槽和第一风机,将刀片切割管材时产生的碎屑排入收集槽内,驱动第一风机工作即可将碎屑统一排出操作板,大大减轻了工作人员的负担。
技术领域
本实用新型属于自动车生产技术领域,具体涉及一种自行车生产用管材自动切割打孔装置。
背景技术
自行车又称脚踏车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”;而在日本称为“自转车”。
在生产自行车时,其中一个重要的步骤就是对自行车上用的管材进行切割和打孔处理,但现有的切割打孔装置在工作后大多会产生大量不便于清理的碎屑,导致操作人员必须花费大量精力和体力去清理碎屑。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车生产用管材自动切割打孔装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车生产用管材自动切割打孔装置,包括操作板、第一电机、第一传动轴和刀片,所述操作板顶壁上开有滑槽、切入槽、集尘槽和固定槽,所述滑槽、切入槽和集尘槽之间相互平行,所述集尘槽共开设有两组且对称分布在切入槽的两侧,所述操作板内部开有三组收集槽,三组所述收集槽分别与切入槽和两组集尘槽相通,其内腔均贯穿操作板远离固定槽一侧的侧壁,所述切入槽和两组集尘槽靠近固定槽的一侧均安装有第一风机;
所述滑槽的内腔中设有伸缩杆和滑块,所述第一电机通过第一传动轴与刀片传动连接,所述刀片外壁的底部伸入切入槽内腔中,所述操作板顶壁远离切入槽的一侧设有基座和两组支杆,所述支杆远离操作板的一侧固定焊接有吹风体,所述吹风体的内腔中安装有第二风机,所述基座远离操作板的一侧固定焊接有两组升降杆,两组所述升降杆上均连接有第二电机、第二传动轴和打孔桩。
优选的,所述固定槽与集尘槽相互垂直,其内腔两侧分别贯穿操作板两侧的侧壁。
优选的,所述伸缩杆的两端分别与滑槽内腔的侧壁和滑块的侧壁固定焊接,所述第一电机外壁的底部与滑块的顶壁固定焊接。
优选的,所述基座底壁和两组支杆底壁均与操作板顶壁的边缘固定焊接,其远离操作板的一侧水平设置且位于固定槽的上方。
优选的,所述吹风体的两侧均开有与其内腔相通的进风孔,其靠近固定槽的一侧固定焊接有压缩块。
优选的,所述第二电机通过第二传动轴与打孔桩传动连接,其顶壁与升降杆固定焊接。
本实用新型的技术效果和优点:该自行车生产用管材自动切割打孔装置,通过设置了切入槽、集尘槽、收集槽和第一风机,将刀片切割管材时产生的碎屑排入收集槽内,驱动第一风机工作即可将碎屑统一排出操作板,大大减轻了工作人员的负担;通过设置了滑槽、滑块和伸缩杆,驱动伸缩杆伸缩,即可带动滑块在滑槽内移动,使第一电机和刀片均随之移动而切割管材,这样就可以避免移动管材,保证管材被切割时其方位的准确;通过设置了吹风体和第二风机,给管材打孔后,驱动两组第二风机工作可将高度流动的空气吹向管材,吹去管材表面上附着的碎屑或毛刺等杂质,使加工出的管材品质更好。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的操作板的剖面图;
图3为本实用新型的吹风体的剖面图;
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