[实用新型]一种用于车辆密封条冲切装置的裁断收料机构

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆密封条冲切装置的裁断收料机构，涉及汽车零配件生产加工装置技术领域，其包括直线滑轨，该直线滑轨上滑动设置有滑座，直线滑轨的前端设置有牵引气缸和裁断气缸；滑座的一侧设置有用于容纳密封条的夹持腔，该夹持腔内设置有夹板；夹持腔的顶部设置有夹持气缸，该夹持气缸的推杆穿入夹持腔内与夹板连接；滑座的顶部设置有连接板；牵引气缸的推杆与滑座的连接板连接，用于推动滑座沿直线滑轨运动；裁断气缸设置在直线滑轨的一侧，且裁断气缸的推杆端部设置有用于裁断密封条的切刀。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产加工装置技术领域，具体来讲是一种用于车辆密封条冲切装置的裁断收料机构。

背景技术

常规密封条为方形冲口，需要按照单条分开冲切的方式进行生产，不仅耗费工时长，产品冲切后余料较大，而且产品冲口配合误差较大。

另外，在产品生产过程中，传统的冲切方式容易受产品移动位置影响，导致基准不停调整，从而影响了下料的孔位尺寸，导致产品孔位长度过长或过短，对密封条的装配造成了影响。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于车辆密封条冲切装置的裁断收料机构，能够将密封条成卷整体送入裁切区进行整体裁切，解决了因分开裁切导致的孔位移动的缺陷。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种用于车辆密封条冲切装置的裁断收料机构，包括直线滑轨，该直线滑轨上滑动设置有滑座，所述直线滑轨的前端设置有牵引气缸和裁断气缸；所述滑座的一侧设置有用于容纳密封条的夹持腔，该夹持腔内设置有夹板；所述夹持腔的顶部设置有夹持气缸，该夹持气缸的推杆穿入夹持腔内与夹板连接；所述滑座的顶部设置有连接板；所述牵引气缸的推杆与滑座的连接板连接，用于推动滑座沿直线滑轨运动；所述裁断气缸设置在直线滑轨的一侧，且裁断气缸的推杆端部设置有用于裁断密封条的切刀。

进一步改进在于：还包括导向座，所述导向座位于直线滑轨的另一侧并与裁断气缸相对设置；该导向座与直线滑轨相邻的一侧开设有导向通槽。

进一步改进在于：所述夹板的内侧边铰接于夹持腔的内底壁。

进一步改进在于：所述直线滑轨的后端设置有定长调整块，用于调节密封条的裁断长度。

进一步改进在于：所述定长调整块包括设置在直线滑轨后端的螺母座，该螺母座内螺纹连接有限位螺栓，该限位螺栓的螺杆穿过螺母座后抵持于密封条。

进一步改进在于：所述直线滑轨一侧的台面为下沉部，且该下沉面与直线滑轨之间具有倾斜面。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型能够将密封条成卷整体送入裁切区进行整体裁切，解决了因分开裁切导致的孔位移动的缺陷。

本实用新型将密封条导向移入冲裁设备中，且由冲裁设备进行一体冲切，提高了冲切效率，减少了边角料的产生。有助于产品效率及良率的提高。

附图说明

图1为本实用新型实施例中裁断收料机构的工作示意图；

图2为本实用新型实施例中裁断收料机构另一视角的工作示意图；

图3为本实用新型实施例中裁断收料机构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中滑座、裁断气缸的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中滑座、裁断气缸另一视角的结构示意图。

附图标记：

1-直线滑轨；11-定长调整块；12-下沉部；13-倾斜面；

2-滑座；21-夹持腔；22-夹板；23-夹持气缸；24-连接板；