[实用新型]一种半边挡圈转子结构

说明书

本实用新型公开了一种半边挡圈转子结构，具体涉及马达转子技术领域，包括转子本体，所述转子本体上方开设有活塞孔，且转子本体上方对应活塞孔内部安装有活塞组件，所述活塞组件外侧贴合安装有挡圈，所述挡圈外侧贴合安装有弹性轴用挡圈。本实用新型在转子本体中每排活塞孔是只有一边使用弹性轴用挡圈进行固定，这样就有效的减少了转子本体的加工工时，大大提高了加工工艺性，极大的缩短了加工周期，有效的降低了加工成本；另外采用弹性轴用挡圈的固定方式，替代了螺钉固定，避免了螺钉固定的不可靠性，防止了螺钉松动可能带来的转子本体失效，其中弹性轴用挡圈内径比安装槽内径小，靠弹性轴用挡圈的自紧作用能够有效的对零件进行固定。

技术领域

本实用新型涉及马达转子技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种半边挡圈转子结构。

背景技术

液压马达，为液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速），液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

内曲线径向柱塞液压马达是液压马达其中一种主流结构型式，而转子总成是马达最关键的部件，其主要由圆柱滚子，轴瓦，活塞，转子等零件组成，虽在这个行业有多种不同结构，但在工艺性操作性、工作可靠性、型式适用性等方面存在些不足之处，例如，转子总成中的挡圈固定采用螺钉固定，在马达工作中若马达背压底的工况时，马达的活塞振动会使螺钉脱落，导致马达失效；螺钉孔较多，多螺钉孔加工工艺性不好，会频繁出现断刀等，影响工时。因此，本领域技术人员提供了一种半边挡圈转子结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种半边挡圈转子结构，通过在转子本体中每排活塞孔上只有一边使用弹性轴用挡圈进行固定，这样就有效的减少了转子本体的加工工时，大大提高了加工工艺性，极大的缩短了加工周期，有效的降低了加工成本；另外采用弹性轴用挡圈的固定方式，替代了螺钉固定，避免了螺钉固定的不可靠性，防止了螺钉松动可能带来的转子本体失效，其中弹性轴用挡圈内径比安装槽内径小，靠弹性轴用挡圈的自紧作用能够有效的对零件进行固定，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半边挡圈转子结构，包括转子本体、活塞孔及活塞组件，所述转子本体上方开设有活塞孔，且转子本体上方对应活塞孔内部安装有活塞组件，所述活塞组件外侧贴合安装有挡圈，所述挡圈外侧贴合安装有弹性轴用挡圈，所述转子本体一侧沿水平方向上开设有定位孔，且转子本体一侧对应定位孔内部安装有弹性圆柱销，所述弹性圆柱销与挡圈和转子相适配，所述转子本体上每排活塞孔只在一边开设有安装槽。

在一个优选地实施方式中，所述安装槽的内径尺寸大于弹性轴用挡圈的内径尺寸。

在一个优选地实施方式中，所述转子本体只在每排活塞孔的一边设置有安装槽，活塞组件在轴向方向靠挡圈与弹性轴用挡圈固定。

在一个优选地实施方式中，所述活塞组件一侧对应安装有塑料挡块，所述塑料挡块的半径与活塞孔的半径相同。

在一个优选地实施方式中，所述挡圈内设有销孔，定位孔与挡圈的销孔通过圆柱销相连接。

在一个优选地实施方式中，所述活塞孔在轴向方向有两排或是一排。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型中在转子本体中每排活塞孔上只有一边使用弹性轴用挡圈进行固定，这样就有效的减少了转子本体的加工工时，大大提高了加工工艺性，极大的缩短了加工周期，有效的降低了加工成本；另外采用弹性轴用挡圈的固定方式，替代了螺钉固定，避免了螺钉固定的不可靠性，防止了螺钉松动可能带来的转子本体失效，其中弹性轴用挡圈内径比安装槽内径小，靠弹性轴用挡圈的自紧作用能够有效的对零件进行固定。

附图说明