[实用新型]一种可以防止网带跑偏的纠偏装置

说明书

本实用新型公开了一种可以防止网带跑偏的纠偏装置，包括支撑台，所述支撑台的后侧固定连接有第一立板，所述支撑台的前侧固定连接有第二立板，所述有第一立板的一侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板上设有三个第一滚轮装置，本实用新型有气缸，气缸的活塞杆能够带动限位装置推动网带，对网带进行纠偏，限位装置包括限位块，限位块的内部设有限位腔，限位块通过螺纹连接有螺杆，螺杆的下侧焊接有压块，压块的上端固定连接有把手，转动把手可以将压块上调或下压，用于适应不同厚度的网带，兼容性强，第一滚轮装置与第二滚轮装置能够在前侧对网带进行限位，减少网带跑偏的概率。

技术领域

本实用新型涉及纠偏装置技术领域，具体为一种可以防止网带跑偏的纠偏装置。

背景技术

目前，运输成型的网带的带式输送机中，网带跑偏的事故是带式输送机常见的事故，一旦网带跑偏现象发生，会引起后续的网带位置移位，滚动部件损坏，运行阻力增加，甚至引起停运或者人身伤害事故，造成巨大的经济损失。为此，我们推出一种可以防止网带跑偏的纠偏装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以防止网带跑偏的纠偏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以防止网带跑偏的纠偏装置，包括支撑台，所述支撑台的后侧固定连接有第一立板，所述支撑台的前侧固定连接有第二立板，所述有第一立板的一侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板上设有三个第一滚轮装置，所述第二立板的一侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板上设有三个第二滚轮装置，所述第一立板和第二立板上均设有气缸，所述气缸的活塞杆固定连接有限位装置，所述限位装置包括限位块，所述限位块的内部设有限位腔，所述限位块通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的下侧焊接有压块。

此项设置的目的是本纠偏装置带有气缸，气缸的活塞杆能够带动限位装置推动网带，对网带进行纠偏，第一滚轮装置与第二滚轮装置能够在前侧对网带进行限位，减少网带跑偏的概率，限位装置包括限位块，限位块的内部设有限位腔，限位块通过螺纹连接有螺杆，螺杆的下侧焊接有压块，压块的上端固定连接有把手，转动把手可以将压块上调或下压，用于适应不同厚度的网带，兼容性强。

优选的，所述第一滚轮装置与第二滚轮装置的结构相同。

优选的，所述第二滚轮装置包括螺纹杆，所述螺纹杆与第二支撑板螺接，所述螺纹杆的上侧设有螺母，所述螺纹杆的下端设有滚轮。

优选的，所述支撑台的下侧设有支腿，所述支腿上固定连接有加强杆。

优选的，所述限位腔的内壁设有光滑层。

优选的，所述压块的上端固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型有气缸，气缸的活塞杆能够带动限位装置推动网带，对网带进行纠偏，限位装置包括限位块，限位块的内部设有限位腔，限位块通过螺纹连接有螺杆，螺杆的下侧焊接有压块，压块的上端固定连接有把手，转动把手可以将压块上调或下压，用于适应不同厚度的网带，兼容性强，第一滚轮装置与第二滚轮装置能够在前侧对网带进行限位，减少网带跑偏的概率。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型第二滚轮装置结构示意图；

图4为本实用新型限位装置结构示意图。

图中：1、支撑台；2、第一立板；3、第二立板；4、第一支撑板；5、第二支撑板；6、第二滚轮装置；61、螺纹杆；62、螺母；63、滚轮；7、第一滚轮装置；8、气缸；9、限位装置；91、把手；92、限位块；93、限位腔；94、螺杆；95、压块；10、支腿；11、加强杆。

具体实施方式