[实用新型]立式油压缓降千斤顶

说明书

本实用新型公开了一种立式油压缓降千斤顶，包括底座，底座上设有贮油筒，贮油筒内设有缸筒，缸筒与贮油筒形成注油腔，缸筒内滑动连接有活塞杆组件，底座上设有泵体，泵体内设有泵芯，泵芯上铰接有掀手，还包括连杆，底座上设有第一回油道及第二回油道，底座上设有溢流孔，溢流孔内填有钢珠一，溢流孔上螺纹连接有溢流阀；底座上设有第一送油道、第二送油道及复合阶梯孔，第二阶梯孔内设有钢珠二，第三阶梯孔内设有钢珠三，第三阶梯孔上螺纹连接有堵头一，堵头一与钢珠三间设有压缩弹簧一，底座上设有油泵孔，油泵孔位于钢珠二和钢珠三之间。该千斤顶具有下降缓慢，维护便捷的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种千斤顶，更具体地说，它涉及一种立式油压缓降千斤顶。

背景技术

千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠，一人即可携带和操作。

千斤顶分为有机械千斤顶和液压千斤顶等，原理各有不同。从原理上来说，液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是说，液体各处的压强是一致的。这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上不同的压力，就可以达到一个变换的目的。人们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。螺旋千斤顶以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮，使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能，但不如液压千斤顶简易。

但现有的液压千斤顶主要为油压式的千斤顶，其抬升时所使用到的油道与下降时所使用到的油道不导通，当对该千斤顶进行维护或保养时，需要整体进行拆卸，拆装不便，整体维护繁琐、费时；并且现有千斤顶在卸力时，下降速度快，安全性不高，整体效果不佳。

据此，本实用新型提出了一种立式油压缓降千斤顶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种立式油压缓降千斤顶，该千斤顶具有下降缓慢，维护便捷的特点。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种立式油压缓降千斤顶，包括底座，底座上设有贮油筒，贮油筒内设有缸筒，缸筒与所述贮油筒隔绝形成注油腔，所述缸筒内滑动连接有活塞杆组件，所述底座上还设有泵体，泵体内滑动连接有泵芯，泵芯上铰接有掀手，还包括一端铰接掀手、另一端铰接底座的连杆，所述底座上开设有与缸筒内部连通的第一回油道以及与注油腔内部连通的第二回油道，所述底座上开设有与第一回油道和第二回油道相互导通的溢流孔，溢流孔内填有堵塞所述第一回油道的钢珠一，所述溢流孔上螺纹连接有端部抵接钢珠一的溢流阀；

所述底座上开设有与注油腔内部连通的第一送油道、与缸筒内部连通的第二送油道、导通第一送油道以及第二送油道的复合阶梯孔，复合阶梯孔包括与第一送油道导通的第一阶梯孔、与第二送油道导通的第三阶梯孔、连接于第一阶梯孔和第三阶梯孔间的第二阶梯孔，所述第一阶梯孔、第二阶梯孔以及第三阶梯孔的直径依次增大，所述第二阶梯孔内设有堵塞第一阶梯孔的钢珠二，所述第三阶梯孔内设有堵塞第二阶梯孔的钢珠三，所述第三阶梯孔的孔口螺纹连接有堵头一，堵头一的端部与所述钢珠三间嵌设有压缩弹簧一，所述底座上开设有一端与第二阶梯孔连通、另一端与泵体内部连通的油泵孔，油泵孔位于所述钢珠二和钢珠三之间；

所述底座上开设有穿过第二阶梯孔的平衡油道，所述底座上还开设有穿过第一送油道并与平衡油道相互导通的高压孔，高压孔内填有堵塞所述平衡油道的钢珠四，所述高压孔的孔口螺纹连接有堵头二，堵头二的端部与所述钢珠四间嵌设有压缩弹簧二。

本实用新型进一步设置为：所述第一回油道内设有供上下运动的限流块，限流块的下方设有一端抵接所述限流块、另一端抵接第一回油道底部的压缩弹簧三。