[实用新型]一种多功能室内物流配送车有效

专利信息
申请号: 201921034752.4 申请日: 2019-07-04
公开(公告)号: CN210133148U 公开(公告)日: 2020-03-10
发明(设计)人: 高维;郑斐匀 申请(专利权)人: 桂林航天工业学院
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 石燕妮
地址: 541004 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 室内 物流配送
【说明书】:

实用新型涉及物流技术领域,且公开了一种多功能室内物流配送车,包括配送车主体,配送车主体上固定连接有载物平台,配送车主体的上端的两侧通过两个升降机构安装有防护栏,防护栏呈矩形框体设置,且套在载物平台上;升降机构包括滑槽、螺纹套、螺杆、连接杆和转动杆,滑槽开设在配送车主体的上端,转动杆的一端通过轴承与滑槽的槽壁转动连接,转动杆远离轴承的一端穿过滑槽的槽壁并向外延伸,两个螺杆对称套接在转动杆的杆壁上,螺杆上对称设有方向相反的螺纹,两个螺纹套对称螺纹连接在螺杆上。本实用新型能够有效地防止配送车主体在运输货物时,货物发生掉落的情况,且不影响上下货物。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域,尤其涉及一种多功能室内物流配送车。

背景技术

随着科技和经济的不断发展,物流车的种类也越来越多,功能也越来越齐全。

但是现有的多功能物流车为了方便上下货物,边缘没有防护装置,在运送货物的过程中,货物容易从物流车上掉落,造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中多功能物流车为了方便上下货物,边缘没有防护装置,在运送货物的过程中,货物容易从物流车上掉落,造成不必要损失的问题,而提出的一种多功能室内物流配送车。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种多功能室内物流配送车,包括配送车主体,所述配送车主体上固定连接有载物平台,所述配送车主体的上端的两侧通过两个升降机构安装有防护栏,所述防护栏呈矩形框体设置,且套在载物平台上;

所述升降机构包括滑槽、螺纹套、螺杆、连接杆和转动杆,所述滑槽开设在配送车主体的上端,所述转动杆的一端通过轴承与滑槽的槽壁转动连接,所述转动杆远离轴承的一端穿过滑槽的槽壁并向外延伸,两个所述螺杆对称套接在转动杆的杆壁上,所述螺杆上对称设有方向相反的螺纹,两个所述螺纹套对称螺纹连接在螺杆上,所述连接杆铰接在螺纹套的上端,所述连接杆远离螺纹套的一端铰接在防护栏的对应位置上,两个所述转动杆远离轴承的一端安装有驱动机构。

优选的,所述驱动机构包括驱动电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮,所述驱动电机固定连接在配送车主体外的一侧竖直侧壁上,所述驱动电机为双端输出,两个所述主动锥齿轮分别固定连接在驱动电机的两个输出端上,所述从动锥齿轮固定连接在转动杆远离轴承的一端,且与对应的主动锥齿轮相啮合。

优选的,所述配送车主体的一侧安装有防护罩,所述驱动电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮均位于防护罩内。

优选的,所述载物平台上画有标志线。

优选的,所述配送车主体的外壳涂有防腐涂层。

优选的,所述防护栏为铝合金材质。

与现有技术相比,本实用新型提供了一种多功能室内物流配送车,具备以下有益效果:

1、该多功能室内物流配送车,通过设置配送车主体、载物平台、升降机构、防护栏和驱动机构,能够有效地防止配送车主体在运输货物时,货物发生掉落的情况,且不影响上下货物。

2、该多功能室内物流配送车,通过设置、驱动机构、驱动电机、主动锥齿轮和从动锥齿轮,当需要带动转动杆转动时,启动驱动电机,驱动电机带动两个主动锥齿轮转动,主动锥齿轮转动进而带动从动锥齿轮转动,从动锥齿轮带动转动杆转动,提供了动力驱动。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型能够有效地防止配送车主体在运输货物时,货物发生掉落的情况,且不影响上下货物。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能室内物流配送车的侧视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种多功能室内物流配送车的俯视结构示意图。

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