[实用新型]一种轨道机车用蝶阀

说明书

本实用新型公开了一种轨道机车用蝶阀，属于阀门技术领域。其解决了现有技术中的轨道机车用蝶阀气密性不好的缺陷。其主要包括阀体，所述阀体包括内腔，所述内腔中安装密封套，密封套内安装阀门，阀体上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆，所述阀体顶部固定法兰，所述阀门顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套与上凹槽配合，所述转杆上开设定位环形凹槽，阀体上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销，固定销穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆，支撑杆穿过密封套与阀体连接。

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，具体地说，尤其涉及一种轨道机车用蝶阀。

背景技术

轨道机车上冷却塔装置的管道上所用的蝶阀的作用是用来控制管道内液体的通断，通过蝶阀内部的转杆带动阀门在橡胶密封套内的转动实现流道通径的改变，从而实现液体流量的调节以及液体流动的开启和截止。由于轨道机车上冷却塔装置对管道的气密性能以及阀门开启和关闭的气密性效果要求严苛，目前轨道机车用蝶阀主要将阀门铆接在转杆上，转杆在使阀门旋转时，会同时向阀门施加沿转杆轴向的力，阀门在轴向力的作用下向下压迫橡胶密封套，增大了阀门转动时产生的摩擦力，同时使橡胶密封套受力不均匀，造成气密性不好，不适合轨道交通的严苛的运行环境要求。

发明内容

本实用新型目的是提供一种轨道机车用蝶阀，以克服现有技术中的轨道机车用蝶阀气密性不好的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种轨道机车用蝶阀，包括阀体，所述阀体包括内腔，所述内腔中安装密封套，密封套内安装阀门，阀体上侧开设上通孔，上通孔内安装转杆，所述阀体、阀门安装结构，所述阀门顶部和底部分别开设上凹槽和下凹槽，所述上凹槽的形状是棱边形，所述转杆底部的形状与上凹槽的形状相同并穿过密封套与上凹槽配合，所述转杆上开设定位环形凹槽，阀体上开设水平穿孔，水平穿孔内安装固定销，固定销穿过水平穿孔并可插入到定位环形凹槽中，所述下凹槽内安装支撑杆，支撑杆穿过密封套与阀体连接。

进一步地，所述阀体下侧开设下通孔，下通孔是螺纹孔，所述下通孔内安装螺堵，所述支撑杆通过螺堵与阀体连接。

进一步地，所述上凹槽的形状是方形。

进一步地，所述上通孔内固定安装套筒，所述转杆穿过套筒。

进一步地，所述套筒的材质是铜。

进一步地，所述套筒的数量是3个。

进一步地，所述转杆上开设密封环形凹槽，密封环形凹槽内安装O型密封圈，所述O型密封圈在转杆与套筒之间。

进一步地，所述法兰顶面定位盖板，所述定位盖板上开设固定穿孔，固定穿孔的形状是棱边形，所述转杆上侧一段的横截面的形状与固定穿孔的形状相同并穿过固定穿孔，所述定位盖板和法兰盘上均开设多个螺栓孔，所述定位盖板上的多个螺栓孔和法兰盘上的多个螺栓孔均沿圆周方向均布，所述螺栓孔内安装固定螺栓，螺栓底部安装螺母。

进一步地，所述法兰顶面定位盖板，所述定位盖板与转杆固定连接，定位盖板和法兰盘上均开设多个螺栓孔，定位盖板上的多个螺栓孔和法兰盘上的多个螺栓孔均沿圆周方向均布，所述螺栓孔内安装固定螺栓，螺栓底部安装螺母。

进一步地，所述内腔中设置环形卡槽，所述密封套的外侧圆周面设置固定圈，所述固定圈可插入到卡槽内，密封套与阀门过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：