[实用新型]一种滑板车收缩杆的周向环槽加工装置有效
申请号: | 201921031618.9 | 申请日: | 2019-07-04 |
公开(公告)号: | CN210231609U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 姚亦新 | 申请(专利权)人: | 常州市华耀智能科技有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23P25/00 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 王巍敏 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 收缩 加工 装置 | ||
本实用新型公开了一种滑板车收缩杆的周向环槽加工装置,包括底板,底板上表面一侧固定安装有固定座,固定座上表面通过固定螺栓固定安装有伺服电机,伺服电机的输出轴固定连接有电动伺服缸,电动伺服缸远离伺服电机一端固定连接有三爪卡盘,三爪卡盘内部固定安装有收缩杆本体,三爪卡盘远离电动伺服缸一端设有两个一号支架,两个一号支架内部均安装有圆形固定框,圆形固定框内部固定安装有轴承座,一号支架远离三爪卡盘一侧设有二号支架,该种结构设置的环槽加工装置,可极其方便的完成对收缩杆本体的预热工作,增加收缩杆本体的加工质量和加工效率,同时具有较好的加工性能,且结构简单、布局合理,制造和维护成本低廉,适合推广使用。
技术领域:
本实用新型属于滑板车收缩杆加工领域,特别涉及一种滑板车收缩杆的周向环槽加工装置。
背景技术:
目前我国滑板车的使用率越来越高,故滑板车往往需要大批量生产,滑板车收缩杆应用于滑板车的内部安装,滑板车收缩杆左端设有两个对称的45°周向弧形凹槽,现有的收缩杆加工装置效率低下、精度差,不适用于大批量生产,且加工前未对收缩杆进行预热处理,导致加工效率低、适用范围小问题出现。
实用新型内容:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种滑板车收缩杆的周向环槽加工装置,解决了目前现有的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种技术方案:
一种滑板车收缩杆的周向环槽加工装置,包括底板,所述底板上表面一侧固定安装有固定座,所述固定座上表面通过固定螺栓固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴固定连接有电动伺服缸,所述电动伺服缸远离伺服电机一端固定连接有三爪卡盘,所述三爪卡盘内部固定安装有收缩杆本体,所述三爪卡盘远离电动伺服缸一端设有两个一号支架,两个所述一号支架内部均安装有圆形固定框,所述圆形固定框内部固定安装有轴承座,所述一号支架远离三爪卡盘一侧设有二号支架,所述二号支架内部通过固定螺钉固定安装有电磁加热圈。
作为优选,所述电磁加热圈远离一号支架一侧设有三号支架,所述三号支架底端通过固定螺栓固定安装于底板上表面,所述三号支架远离二号支架一侧面板上通过固定螺钉固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定安装有钻头。
作为优选,所述收缩杆本体分别穿过一号支架的轴承座、二号支架的电磁加热圈和三号支架。
作为优选,所述一号支架和二号支架均通过固定螺钉固定安装于底板上表面。
作为优选,所述轴承座为滚珠轴承。
本实用新型的有益效果:
1、当需要对收缩杆本体进行加工处理时,可将收缩杆本体分别穿过一号支架的轴承座、二号支架的电磁加热圈和三号支架,同时通过设置的三爪卡盘可对收缩杆本体进行固定夹持,通过在二号支架内部设置有电磁加热圈,通过设置的电磁加热圈可对收缩杆本体进行预加热处理,从而增加收缩杆本体的加工质量和加工效率,同时通过在三号支架设置有驱动电机,通过设置的驱动电机可带动钻头进行高速旋转,从而通过钻头的高速旋转达到对收缩杆本体加工的目的。
2、通过在三爪卡盘一侧设置有伺服电机,通过设置的伺服电机可带动三爪卡盘内的收缩杆本体进行转动,通过配合钻头进行使用,可达到环形加工的技术目的,同时伺服电机连接有电动伺服缸,通过设置的电动伺服缸可推动三爪卡盘进行移动,从而在收缩杆本体加工时,通过电动伺服缸带动其移动,达到行进加工的目的,增加使用性能,综上所述,该种结构设置的环槽加工装置,可极其方便的完成对收缩杆本体的预热工作,增加收缩杆本体的加工质量和加工效率,同时具有较好的加工性能,且结构简单、布局合理,制造和维护成本低廉,适合推广使用。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图;
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