[实用新型]一种注塑式齿圈结构

说明书

本实用新型涉及齿圈结构领域，尤其涉及一种注塑式齿圈结构，包括内圈和外圈，内圈为金属材质，外圈为塑料材质，内圈的轴向外表面与外圈的轴向内表面接触，外圈的轴向外表面设置有轮齿结构，内圈与外圈的接触面处设有至少一个凹槽结构。通过采用注塑成型的塑料外圈齿轮结构和内圈金属结构构成的齿圈，其加工工艺简单，浪费材料少，而且采用凹槽结构，将外圈齿轮在成型过程中与内圈金属通过凹槽结构固定，在齿圈旋转时，内圈和外圈不发生相对转动，与传统的胶粘式结构相比，固定可靠性大大提高。

技术领域

本实用新型涉及齿圈结构领域，尤其涉及一种注塑式齿圈结构。

背景技术

现有技术中齿圈的常规结构为纯金属结构，其制造过程均为先铸造成铸铁毛坯、然后经车床加工、滚齿机制齿、最后成形，该齿圈的制造工艺复杂、浪费材料较多且耗时较长；由于齿圈普遍使用的是铸铁材料，所以容易在加工、运输、安装和使用等过程中断裂，并且装到机器上之后，在运转过程中也容易出现断齿现象。

注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。随着注塑成型工艺的发展，注塑与金属结合的结构也逐渐应用到各个技术领域中去，塑料注塑结构简单，重量轻，适用于对齿轮强度要求不是特别高的领域。

公开号为CN205417599U的中国实用新型专利于2016年08月03日公开了一种注塑与金属结合的齿圈结构，其包括金属齿圈和注塑齿圈，金属齿圈和注塑齿圈的连接处通过粘合剂粘合。然而这种通过粘合剂粘合的结构可靠型得不到保证，在长期的运行过程中，有可能由于粘合剂失效导致内外齿圈之间相对滑动，影响齿圈所在系统的可靠性。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种注塑式齿圈结构，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是: 提供一种注塑式齿圈结构，提高金属圈与注塑齿轮圈的固定结构的可靠性。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种注塑式齿圈结构，包括内圈和外圈，内圈为金属材质，外圈为塑料材质，内圈的轴向外表面与外圈的轴向内表面接触，外圈的轴向外表面设置有轮齿结构，上述内圈与外圈的接触面处设有至少一个凹槽结构。

进一步地，上述凹槽结构设置于内圈上。

进一步地，上述凹槽结构的深度方向往径向延伸，且上述凹槽结构在其长度方向上贯穿内圈轴向的两端。

进一步地，上述凹槽结构的横截面为梯形结构，且槽口的宽度小于槽底的宽度，凹槽结构的侧壁往槽口倾斜。

进一步地，上述凹槽结构的轴向横截面为优弧结构。

进一步地，上述内圈和外圈的任一者在两者接触面的轴向横截面为中间凸起的鼓形结构，另一者为与上述鼓形状结构贴合的凹形结构。

进一步地，上述鼓型结构两端对称布置。

进一步地，上述内圈侧面上均布有固定孔。

进一步地，上述固定孔与上述凹槽结构在上述内圈的轴向错开布置。

本实用新型的有益效果为：经由上述可知，通过采用注塑成型的塑料外圈齿轮结构和内圈金属结构构成的齿圈，其加工工艺简单，浪费材料少，而且采用凹槽结构，将外圈齿轮在成型过程中就与内圈金属通过凹槽结构固定，在齿圈旋转时，内圈和外圈不发生相对转动，与传统的胶粘式结构相比，固定可靠性大大提高。

附图说明