[实用新型]熄焦车车门装置

权利要求书

1.熄焦车车门装置，其特征在于，包括依次贴合连接的：

散热层，用于开闭所述熄焦车的门洞，具有散热腔；

隔热层；

传动层，滑动连接熄焦车的车体，所述散热层随传动层滑动实现开闭门洞，所述传动层连接有驱动其滑动的驱动机构，所述传动层固定有抽风机，所述抽风机的抽风端借助管道连通所述散热腔；

所述车门装置还包括:

散热通道，一端连通散热腔，另一端依次穿透隔热层与传动层且在传动层上设有端口；

蓄水槽，用于放置水,所述蓄水槽固定连接所述传动层且位于所述散热通道的端口下方。

2.如权利要求1所述的熄焦车车门装置，其特征在于，所述散热通道的数量为多个且呈多行多列形式布置。

3.如权利要求2所述的熄焦车车门装置，其特征在于，每行所述散热通道的端口的下方均设有所述蓄水槽。

4.如权利要求2所述的熄焦车车门装置，其特征在于，所述散热通道包括位于散热腔内的水平支撑部，所述水平支撑部的两端分别固定于所述散热腔靠近和远离所述隔热层的内壁，所述水平支撑部开设有通风孔。

5.如权利要求4所述的熄焦车车门装置，其特征在于，所述通风孔为上下设置的通孔，所述散热腔的上壁开设有与通风孔同轴的多个连接孔，每个所述连接孔均借助管道连接所述抽风机的抽风端。

6.如权利要求1所述的熄焦车车门装置，其特征在于，所述传动层借助滑动机构滑动连接车体，所述滑动机构包括：

滑槽，水平设置且固定于所述传动层上方的所述车体上；

滑动柱，一端固定连接所述传动层，另一端滑动穿入所述滑槽内。

7.如权利要求6所述的熄焦车车门装置，其特征在于，所述滑槽与车体之间设有隔热体。

8.如权利要求1所述的熄焦车车门装置，其特征在于，所述驱动机构采用电动推杆，所述电动推杆固定于所述车体且其推顶端固定连接所述传动层。

9.如权利要求8所述的熄焦车车门装置，其特征在于，所述传动层的底面活动贴合有支撑板，所述支撑板固定连接所述车体，所述支撑板的底面用于固定所述电动推杆，所述电动推杆的推顶端借助滑动块固定连接所述传动层，所述滑动块滑动穿过所述支撑板，所述支撑板开设有用于所述滑动块滑动的滑道，所述滑道平行于所述传动层的滑动方向。

10.如权利要求1所述的熄焦车车门装置，其特征在于，所述蓄水槽采用水平设置的工字钢并在其长度方向的两开口端密封固定密封板。