[实用新型]一种高强度推拉门

说明书

本实用新型公开了一种高强度推拉门，包括门板一、门板二和三角锁，门板一和门板二交界处开设在有“T”型滑槽，三角锁包括组合锁一、组合锁二和组合锁三，组合锁三的底部固定有“T”型滑块与“T”型滑槽滑动连接，组合锁一固定在门板一上，组合锁二固定在门板二上，组合锁一、组合锁二和组合锁三包括固定箱和伸缩装置，固定箱内设置有驱动装置，固定箱的侧面固定有伸缩装置，伸缩装置与固定装置之间的接触面开设有连接孔，位于固定箱侧侧面开设有插孔，插孔的位置与伸缩装置的位置之间呈60度角；该推拉门通过三角锁的稳定性使门板一和门板二紧密闭合，不易打开。

技术领域

本实用新型一种高强度推拉门，属于推拉门技术领域。

背景技术

轨道交通车都会安装推拉门便于装卸货物同时在轨道交通车运输货物时可以防止货物从车上掉下，现有的轨道交通车的推拉门都是用一些简单的门锁进行固定，在交通车快速的运行过程中容易导致推拉门之间出现缝隙导致部分细小的货物从缝隙中流出造成资源浪费。

现研究一种高强度推拉门，能够起到提高推拉门闭合强度的效果，保证推拉门实用性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度推拉门，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度推拉门包括门板一、门板二和三角锁，门板一和门板二上开设有对齐且连通的“T”型滑槽，三角锁包括组合锁一、组合锁二和组合锁三，组合锁三的底部固定有“T”型滑块与“T”型滑槽滑动连接，组合锁一固定在门板一上，组合锁二固定在门板二上，组合锁一、组合锁二和组合锁三包括固定箱和伸缩装置，固定箱内设置有驱动装置，固定箱的侧面固定有伸缩装置，伸缩装置与固定装置之间的接触面开设有连接孔，位于固定箱侧侧面开设有插孔，插孔的位置与伸缩装置的位置之间呈60度角。

优选的，所述固定箱的顶部开设有旋转孔，旋转孔的侧面开设有环形滑槽，旋转孔内设置有转动盘，转动盘的侧面设置有卡接板，所述环形滑槽的顶部以及卡接板的端面均开设有螺纹孔，固定箱的内侧的顶部和底部开设有转动槽。

优选的，所述驱动装置包括调节杆和转动杆，调节杆的固定在转动盘的底部中心处，转动盘的顶部固定有转动块，转动块上固定有转动把手，转动把手上同样开设有螺纹孔，螺纹孔内设置有螺纹钉。

优选的，所述调节杆的底端固定有调节齿轮，所述转动杆的底端和顶端均活动设置有滚珠，滚珠卡接在转动槽内，转动杆上固定有从动齿轮，从动齿轮与调节齿轮啮合，转动杆上固定有关于从动齿轮对称的牵引轮。

优选的，伸缩装置包括伸缩箱，伸缩箱的一侧面开设有伸缩孔，伸缩箱内侧的顶部和底部开设有滑槽，伸缩箱内滑动设置有移动板，移动板的两侧固定有滑块，滑块与滑槽滑动连接，移动板的一侧面固定有钢绳，钢绳穿过连接孔与牵引轮固定连接，移动板通过伸缩杆与伸缩箱的侧面固定连接，伸缩杆上设置有复位弹簧，移动板的另一侧面固定有插销，插销穿过伸缩孔延伸至外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种高强度推拉门，通过设置驱动装置可以带动为伸缩装置的伸缩运动提供动力，通过转动把手使得驱动装置运作进而通过钢绳使得伸缩装置做伸缩运动实现插销与插孔之间的卡接与分离。

本实用新型设置有三角锁可以利用三角形的稳定性可以使门板一和门板二牢牢的闭合防止门板一和门板二之间产生缝隙造成材料遗漏。

本实用新型设置携带方便，安全性强，本实用新型结构简单，操作方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为组合锁结构示意图。