[实用新型]一种汽车维修用抬升装置有效
申请号: | 201921016907.1 | 申请日: | 2019-07-02 |
公开(公告)号: | CN210065036U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 黄生鹏;范平清 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B66F3/44 | 分类号: | B66F3/44;B66F3/46 |
代理公司: | 32365 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡少林 |
地址: | 201600 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定座 抬升装置 支撑立板 底座板 本实用新型 升降支撑板 导向套 导向柱 抬升 成型 汽车维修 升降电机 抬升运动 移动支撑 固定孔 四角处 收拢 松开 立板 两组 占用 | ||
本实用新型公开了一种汽车维修用抬升装置,包括底座板、升降电机、导向柱和导向套,所述底座板上方成型有T型槽,所述T型槽上方两侧均设置有固定座,所述固定座上方四角处成型有固定孔,所述固定座上方设置有支撑立板。有益效果在于:本实用新型中的固定座与底座板通过T型螺栓连接,可以在不使用此抬升装置时,通过松开T型螺栓,可以沿着T型槽移动支撑立板,将两个支撑立板收拢在一起,进而将此抬升装置收整到一起,减少空间的占用,实用方便,通过在支撑立板内部T型滑槽和升降支撑板之间设置两组导向柱和导向套,为升降支撑板的抬升运动提供导向的同时,可以承受较大的抬升作用力,确保抬升过程的控制更加平稳。
技术领域
本实用新型涉及抬升装置技术领域,具体涉及一种汽车维修用抬升装置。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,在进行汽车维修的过程中,需要使用到抬升装置,将汽车抬升起来,对其进行系统的而检测和维修。
但是现有的抬升装置大都采用固定式结构,大都固定在维修店内,在不使用时,不能收整,占用较大的空间,浪费空间资源,同时现有的抬升装置抬升过程大都采用导轨和滑块配合进行导向,其能承受的抬升作用力较小,汽车抬升的支撑稳定性较差。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种汽车维修用抬升装置,解决了吊车体积大价格高、难以进入狭窄施工场地以及高度不可调整的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种汽车维修用抬升装置,包括底座板、升降电机、导向柱和导向套,所述底座板上方成型有T型槽,所述T型槽上方两侧均设置有固定座,所述固定座上方四角处成型有固定孔,所述固定座上方设置有支撑立板,所述支撑立板内部成型有T型滑槽,所述T型滑槽内部设置有所述导向柱,所述导向柱上设置有所述导向套,所述导向套外围设置有升降支撑板,所述升降支撑板内中部设置有螺母,所述螺母内部设置有丝杠,所述丝杠一端部设置有所述升降电机,所述升降支撑板上方一侧焊接有横向支撑板,所述横向支撑板上方两侧均设置有汽车支撑块,所述汽车支撑块上成型有防滑槽。
进一步的,所述支撑立板与所述固定座之间焊接有筋板,所述支撑立板一侧壁上通过螺钉固定有操作面板。
通过采用上述技术方案,所述筋板可以加固所述固定座与所述支撑立板之间的连接。
进一步的,所述导向柱与所述支撑立板过盈连接,所述导向套与所述升降支撑板过盈连接,所述导向柱与所述导向套滑动连接,所述导向柱和所述导向套的个数均为四。
通过采用上述技术方案,所述导向柱与所述导向孔配合,为所述升降支撑板的升降运动提供导向。
进一步的,所述升降电机与所述支撑立板通过螺栓连接,所述丝杠与所述升降电机通过联轴器连接。
通过采用上述技术方案,所述升降电机启动,带动所述丝杠转动,为所述升降支撑板的升降运动提供动力。
进一步的,所述丝杠与所述固定座滚动连接,所述丝杠与所述螺母通过螺纹连接,所述升降支撑板与所述螺母通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案,所述丝杠转动,与所述螺母配合,可以带动所述升降支撑板做上下运动。
进一步的,所述固定座与所述底座板通过T型螺栓连接。
通过采用上述技术方案,可以在不使用此抬升装置时,通过松开T型螺栓,可以沿着所述T型槽移动所述支撑立板,将两个所述支撑立板收拢在一起,进而将此抬升装置收整到一起,减少空间的占用,实用方便。
进一步的,所述汽车支撑块与所述横向支撑板球铰。
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