[实用新型]新型轮椅车

说明书

本实用新型涉及一种新型轮椅车，包括车架，所述车架的前侧设有方向杆，所述方向杆连接前轮，所述前轮内置电机，所述车架的后侧设有两个后轮，所述车架上设有轮椅座，所述车架左右两侧在前轮和后轮之间分别设置有一个转动机构，所述转动机构包括万向轮和转动杆，所述转动杆底部与万向轮连接，所述转动杆中部与车架铰接；电动状态时，前轮与后轮位于同一水平面，万向轮所在水平面高于前轮、后轮所在水平面；手动状态时，万向轮和后轮位于同一水平面，前轮所在水平面高于万向轮、后轮所在平面。本实用新型可以在电动和手动之间灵活切换，稳定性好，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种新型轮椅车，具有电动与手动两种功能，是下肢残疾者的专用代步工具。

背景技术

轮椅车作为辅助行动障碍人士和下肢残疾人的必备交通工具，其适用范围很广泛，在家庭、户外、公共场所皆可使用。

目前的轮椅车主要分为手动轮椅车和电动轮椅车，其中手动轮椅车需要人一直推动后车轮行进，或者是手摇前侧的手摇柄来前进，但都需要一直用人力推动轮椅车前进，比较费力，并且行进速度较慢。

电动轮椅车是一种以蓄电池为能源，电动装置控制驱动动力轮椅车的车轮，使轮椅车前进。越来越多的企业开始研究集各种动力装置于一体的轮椅，尤其是电动轮椅，现有的大部分电动轮椅采用电机驱动后轮，前轮设置在踏脚位置后面，前轮为方向轮，前轮与后轮的轴距较短，导致电动时轮椅车的稳定性较差，并且在室内或较小空间下，必须采用手推后轮的方式来推动轮椅车，手动状态时后轮还是作为驱动轮，若电动开关未关闭，会产生误操作。

主题名称为一种可拆卸电动残疾车，专利号为CN201520928761.3的实用新型专利，电动时需要在手动轮椅前安装可拆卸的组装成一体的电动牵引头，电机驱动前轮作为主动轮，手动时，需要拆掉带电机的电动牵引头，对于残疾人来说拆装过程是不能独立完成的，就算保留电动牵引头进行手动操作，由于释放状态下，所述电动牵引头的前轮与所述手摇轮椅的万向轮及后轮位于同一水平面上，若电动开关未关闭，仍会产生误操作，并且前轮在万向轮前面，虽然万向轮能够随时根据前轮的控制变向，但是其或多或少产生一定的阻力，影响用户控制前轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种新型轮椅车，可以在电动和手动之间切换，在不增加外形尺寸的前提下能在户内户外正常行进，行驶方便，不需外人推动，并且适用范围广，行驶稳定性强的新型轮椅车。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种新型轮椅车，包括车架，所述车架的前侧设有方向杆，所述方向杆连接前轮，所述前轮内置电机，所述车架的后侧设有两个后轮，所述车架上设有轮椅座，所述车架左右两侧在前轮和后轮之间分别设置有一个转动机构，所述转动机构包括万向轮和转动杆，所述转动杆底部与万向轮连接，所述转动杆中部与车架铰接；

电动状态时，前轮与后轮位于同一水平面，万向轮所在水平面高于前轮、后轮所在水平面；

手动状态时，万向轮和后轮位于同一水平面，前轮所在水平面高于万向轮、后轮所在平面。

优选的，所述车架前侧对应转动杆设有限位杆。

优选的，所述转动杆与车架铰接处的上方设有高固定孔，所述车架对应高固定孔设有高定位孔。

优选的，所述转动杆与车架铰接处的上方、高固定孔的下方设有低固定孔，所述限位杆对应低固定孔设有低定位孔。

优选的，所述高固定孔、低固定孔、高定位孔和低定位孔为通孔，电动状态时，高固定孔与高定位孔通过定位销固定；手动状态时，低固定孔与低定位孔通过定位销固定。

优选的，所述高固定孔、低固定孔、高定位孔和低定位孔为螺纹孔，电动状态时，高固定孔与高定位孔通过螺栓固定；手动状态时，低固定孔与低定位孔通过螺栓固定。