[实用新型]一种斜坡防滑板材有效
申请号: | 201921012718.7 | 申请日: | 2019-06-30 |
公开(公告)号: | CN210596869U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 刘辉煌;刘东岳;刘国俊;黄荣泰 | 申请(专利权)人: | 上海协承昌化工有限公司 |
主分类号: | E01C5/22 | 分类号: | E01C5/22;E01C11/22;E01C11/24 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
地址: | 201600 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜坡 防滑 板材 | ||
本实用新型属于板材技术领域,特指一种斜坡防滑板材,包括板体,所述板体由上至下依次设置有阻力层、图案层及基层,所述阻力层为硅橡胶层,厚度为1‑5mm,硅橡胶层内包覆有若干长石颗粒;所述图案层内设置有树脂橡胶;所述基层为石塑板基材层,石塑板基材层底部设置有透水层,透水层上开设有若干透水孔。本实用新型的板材由上至下依次设置有阻力层、图案层及基层,阻力层为硅橡胶层,硅橡胶层内包覆有若干长石颗粒,长石颗粒的设置大大增强了板体与车辆之间的摩擦力,且具有较强的耐磨性;在石塑板基材层底部设置有透水层,下雨天时可以及时将雨水进行渗透,减弱雨水带来的影响,从而保持板体与车辆之间的摩擦力,增强安全性能。
技术领域
本实用新型属于板材技术领域,特指一种斜坡防滑板材。
背景技术
有些路面上常常会设置有斜坡,譬如一些位于楼层上方或地底下的停车库,其出口通道通常会设置成直达地面的斜坡,这些斜坡通常斜度较大,若不能很好地控制车速或车胎与斜坡之间的摩擦度,很容易因车辆到达底部时车速过大而造成事故,尤其是下雨天,雨水会减小摩擦,刹车不灵敏,易引发交通事故。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种能够应用在斜坡上,具有较好的防滑效果的板材。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种斜坡防滑板材,包括板体,所述板体由上至下依次设置有阻力层、图案层及基层,所述阻力层为硅橡胶层,厚度为1-5mm,硅橡胶层内包覆有若干长石颗粒;所述图案层内设置有树脂橡胶;所述基层为石塑板基材层,石塑板基材层底部设置有透水层,透水层上开设有若干透水孔。
进一步设置为,所述板体的边侧设置有将两个板体相连的连接结构,连接结构包括连接槽和连接块,所述连接槽包括限位槽和引导槽,所述连接块包括连接部和限位部。
进一步设置为,所述板体上分布有若干凸条组件,凸条组件包括通过螺栓固定连接在板体上的固定座,固定座上开设有若干凹槽,凹槽内设置有卡条,所述固定座的上表面为圆弧形。
进一步设置为,所述固定座位于阻力层上侧,固定座上层由硅橡胶制成,与阻力层连为一体。
进一步设置为,所述长石颗粒的粒径为0.5-1mm。
进一步设置为,所述图案层内设置有PVC花纹纸。
进一步设置为,所述图案层内设置有由UV光固化色料喷绘而成的图案。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
本实用新型的板材由上至下依次设置有阻力层、图案层及基层,阻力层为硅橡胶层,硅橡胶层内包覆有若干长石颗粒,长石颗粒的设置大大增强了板体与车辆之间的摩擦力,且具有较强的耐磨性;在石塑板基材层底部设置有透水层,下雨天时可以及时将雨水进行渗透,减弱雨水带来的影响,从而保持板体与车辆之间的摩擦力,增强安全性能;同时,本实用新型可在图案层上设计图案或色彩,使得整个板体的外观能够更加美观。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例1的截面剖视图。
图3是本实用新型实施例2的结构示意图。
图4是图3的A处局部放大图。
图5是图3的B处局部放大图。
图6是本实用新型实施例3的结构示意图。
图7是本实用新型实施例3的截面剖视图。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-图7,
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