[实用新型]一种用于加工汽轮机叶片的圆刀片

说明书

本实用新型的一种用于加工汽轮机叶片的圆刀片涉及一种圆刀片，为解决现有用于加工汽轮机叶片的圆刀片存在实际参与加工部分过少的问题，本实用新型所述的用于加工汽轮机叶片的圆刀片，在所述圆刀片的内部同轴开设有螺纹通孔，在所述圆刀片的背面上开设有四个定位卡槽，四个定位卡槽沿所述圆刀片的圆周方向均匀分布在所述圆刀片的背面的边缘处；当所述圆刀片通过螺栓固设在相匹配刀具的一个刀片固定座上时，所述圆刀片的任意一个定位卡槽与位于刀片固定座一侧的定位凸台互合；在所述圆刀片的背面的边缘处、每相邻的两个定位卡槽之间均增设有一个定位卡槽。

技术领域

本实用新型涉及一种圆刀片，属于汽轮机叶片加工领域。

背景技术

现有汽轮机叶片的粗加工和半精加工都是通过五轴联动数控机床来完成的，五轴联动数控机床需要通过汽轮机叶片加工专用刀具才能实现对汽轮机叶片的加工。现有汽轮机叶片加工专用刀具包括刀具主体和圆刀片两部分。其中，圆刀片的结构如图1所示，在圆刀片的背面上开设有四个定位卡槽，四个定位卡槽沿圆刀片的圆周方向均匀分布在圆刀片的背面的边缘处。当圆刀片通过螺栓固设在刀具主体的一个刀片固定座上时，圆刀片的其中一个定位卡槽与位于刀片固定座一侧的定位凸台互合。由于圆刀片上设置有四个定位卡槽，每个圆刀片可以使用四次，每次使用时用于加工汽轮机叶片的区域为圆刀片正面的四分之一。

然而，由于加工汽轮机叶片的五轴联动数控机床为高速切削铣床，在对汽轮机叶片进行加工时，每次的切削深度小于1mm。对于圆刀片每次用于加工汽轮机叶片的区域，只有圆心角为34°的扇形区域因实际参与加工而磨损，其余区域均未参与加工，圆刀片的磨损情况如图2所示，阴影的扇形区域为磨损区域。因此，现有用于加工汽轮机叶片的圆刀片存在实际参与加工部分过少的问题，这不仅造成了资源的浪费，而且大幅度地增加了汽轮机叶片的加工成本。

实用新型内容

本实用新型为解决现有用于加工汽轮机叶片的圆刀片存在实际参与加工部分过少的问题，提出了一种用于加工汽轮机叶片的圆刀片。

本实用新型所述的用于加工汽轮机叶片的圆刀片，在所述圆刀片的内部同轴开设有螺纹通孔，在所述圆刀片的背面上开设有四个定位卡槽，四个定位卡槽沿所述圆刀片的圆周方向均匀分布在所述圆刀片的背面的边缘处；

当所述圆刀片通过螺栓固设在相匹配刀具的一个刀片固定座上时，所述圆刀片的任意一个定位卡槽与位于刀片固定座一侧的定位凸台互合；

在所述圆刀片的背面的边缘处、每相邻的两个定位卡槽之间均增设有一个定位卡槽。

作为优选的是，增设的四个定位卡槽沿所述圆刀片的圆周方向均匀分布在所述圆刀片的背面的边缘处。

作为优选的是，原有的四个定位卡槽和增设的四个定位卡槽共同沿所述圆刀片的圆周方向均匀分布在所述圆刀片的背面的边缘处。

作为优选的是，所述圆刀片的规格为Ф32R5。

作为优选的是，所述圆刀片的规格为Ф40R6。

本实用新型所述的用于加工汽轮机叶片的圆刀片在现有用于加工汽轮机叶片的圆刀片的基础上增设了四个定位卡槽，将每个圆刀片的使用次数从四次提高到八次。在对汽轮机叶片进行加工时，将所述圆刀片的其中一个增设的定位卡槽与刀片固定座一侧的定位凸台的互合，并将所述圆刀片固设在刀片固定座上，能够使对应的原本未参与加工的圆心角为56°的扇形区域参与汽轮机叶片的加工。因此，本实用新型所述的用于加工汽轮机叶片的圆刀片能够有效地解决现有用于加工汽轮机叶片的圆刀片存在实际参与加工部分过少的问题，不仅在一定程度上节约了资源，而且大幅度地降低了汽轮机叶片的加工成本。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型所述的用于加工汽轮机叶片的圆刀片进行更详细的描述，其中：

图1为背景技术提及的现有用于加工汽轮机叶片的圆刀片的结构示意图；