[实用新型]油箱卷焊接固定装置

说明书

本实用新型公开了油箱卷焊接固定装置，包括，内侧固定单元，与油箱卷的内侧的至少一个侧面接触相抵；外侧固定单元，与油箱卷的外侧的至少一个侧面接触相抵；焊缝保持单元，位于油箱卷放置后，油箱卷焊缝处的内外两侧，并与油箱壳体接触相抵。可以保证油箱卷在焊接的过程中，焊缝处于最佳焊接状态。

技术领域

本实用新型涉及油箱领域，具体涉及油箱卷焊接固定装置。

背景技术

油箱是工程机械中用于储存燃油的重要部件，现代油箱随着汽车的需求在形状上和材质上变得多种多样，但是部分油箱依旧保持采用金属材料制作油箱。

常规的使用金属材料制作油箱工艺包括以下步骤，切割卷材、冲压或弯折、焊接、封盖等。油箱的焊接作为油箱制作工序中重要的一环，焊接质量的高低关乎油箱质量的好坏。由于油箱卷的容易发生弹性变形，从而在焊接的过程中可能会发生焊缝宽度不一致、焊接错位较多、焊缝周围油箱壳体变形等焊接质量问题。

现有的技术和专利仅在油箱焊接过程中对油箱体的定位以及焊接的便宜等方面考虑，如专利号为CN208961312U的名为“一种汽车油箱焊接设备”就是对焊接便宜性提出的技术创新，又如专利号为CN208800953U的名为“一种汽车油箱焊接用定位夹紧机构”就是对焊接夹紧提出的技术创新。但是现有的技术缺少对油箱焊接过程中焊缝保持的技术创新。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的就是提供油箱卷焊接固定装置，可以保证油箱卷在焊接的过程中，焊缝处于最佳焊接状态。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：

油箱卷焊接固定装置，包括，

内侧固定单元，与油箱卷的内侧的至少一个侧面接触相抵；

外侧固定单元，与油箱卷的外侧的至少一个侧面接触相抵；

焊缝保持单元，位于油箱卷放置后，油箱卷焊缝处的内外两侧，并与油箱壳体接触相抵。

进一步地，所述内侧固定单元包括，

内固定杆，位于将焊接的油箱卷的内部，与油箱的长度方向平行，顶部的外表面设有螺纹；

至少一个间隔杆，外套在内固定杆的外表面，两个端面上均设有均匀的齿；

至少一个套环，外套在固定杆的外表面，两个端面上均设有均匀的齿；套环上的齿与间隔杆上的齿可相互啮合；

至少一个顶杆，与套环的外表面固定，可伸长的顶压油箱卷的内壁。

进一步地，所述内侧固定单元还包括，

螺栓，与内固定杆顶部的螺纹匹配；

压环，外套在内固定杆的外表面，一个端面上均设有均匀的齿，另一端面可与螺栓相抵；压环上的齿与间隔杆上的齿可相互啮合。

进一步地，外侧固定单元包括，

固定架，位于内侧固定单元外侧；

至少一个转动轴承，外环水平的安装在固定架上；

伸缩压杆，水平安装在转动轴承的内侧，指向内侧固定单元。

进一步地，固定架包括若干可伸缩杆，转动轴承的外环与可伸缩杆的顶端或底端固接。

进一步地，所述焊缝保持单元包括，

移动组件，

内压紧组件，设置在油箱卷焊缝内侧的左右两边，与移动组件固接；

外压紧组件，设置在油箱卷焊缝外侧的左右两边，与移动组件固接。

进一步地，所述移动组件包括，