[实用新型]一种压缩机支撑架

说明书

本实用新型公开了一种压缩机支撑架，其特征在于：包括支撑架本体，所述支撑架本体上设有与汽车固定的若干个汽车安装孔，与压缩机固定的若干个压缩机安装孔，所述汽车安装孔内设置有减震装置，所述减震装置与所述支撑架本体过盈配合，所述减震装置包括设置于所述汽车安装孔内的套筒，设置于所述套筒与所述汽车安装孔间的减震垫，及铆接于所述套筒两端的端盖。该支撑架结构简单紧凑，组装方便，避免生产过程中零件的损伤，且能有效避免汽车震动对压缩机产生的影响。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机支撑架，尤其涉及一种用于汽车内空调压缩机支撑架。

背景技术

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，汽车空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

由于汽车在行驶过程中会出现较大幅度的震动，从而带动压缩机震动，导致压缩机出现零件松散、与其他连接件造成挤压或碰撞，为解决这一问题，目前会通过使用支撑架将压缩机固定在汽车内，但现有的支撑架其主要关注点是压缩机的安装稳定性，虽然也有部分技术方案考虑到了减震的问题，但是其采用的减震结构复杂，导致支撑架整体尺寸偏大，而汽车内安装空间有限，因此，不利于安装，安装效率低，且复杂的减震结构，导致生产成本增加，生产效率降低。

发明内容

本实用新型目的是提供一种压缩机支撑架，该支撑架结构简单紧凑，组装方便，且能有效避免汽车震动对压缩机产生的影响。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压缩机支撑架，包括支撑架本体，所述支撑架本体上设有与汽车固定的若干个汽车安装孔，与压缩机固定的若干个压缩机安装孔，所述汽车安装孔内设置有减震装置，所述减震装置与所述支撑架本体过盈配合，所述减震装置包括设置于所述汽车安装孔内的套筒，设置于所述套筒与所述汽车安装孔间的减震垫，及铆接于所述套筒两端的端盖。

上述技术方案中，所述减震垫包括两个减震套环，所述减震套环套设于所述套筒的端部。

上述技术方案中，所述减震套环包括第一连接部及由所述第一连接部向外翻折形成的第二连接部，所述第一连接部设置于所述套筒与所述支撑架本体间，所述第一连接部与所述支撑架本体过盈配合，所述第二连接部设置于所述支撑架本体与所述端盖间。

上述技术方案中，所述减震垫由橡胶材料制成。

上述技术方案中，所述支撑架本体呈三角形。

上述技术方案中，所述支撑架本体上包括三个压缩机安装孔，所述压缩机安装孔分别安装于所述支撑架本体的顶点处。

上述技术方案中，所述支撑架本体上包括三个汽车安装孔，所述汽车安装孔呈三角形分布于所述支撑架上，所述汽车安装孔与所述压缩机安装孔呈交错设置。

上述技术方案中，所述支撑架本体上设置有若干条加强筋，所述加强筋一端与压缩机安装端相连，所述加强筋另一端汇集于所述支撑架本体中心。

上述技术方案中，所述支撑架本体上设有若干缺口。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中压缩机支撑架在汽车安装孔内设置有减震装置，减震装置包括设置于汽车安装孔内的套筒，设置于套筒与汽车安装孔间的减震垫，及铆接于套筒两端的端盖，可以有效避免汽车震动对压缩机的影响，起到隔离减震作用。

2.减震垫包括两个减震套环，减震套环由橡胶材料制成，减震套环套设于套筒的端部，在安装时，从两端进行减震套环的安装，可以在最大限度上减少减震套环在安装过程中被撕裂，降低生产成本。