[实用新型]一种公路桥梁用可调限宽限高装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用可调限宽限高装置，包括两个对称设置的支撑柱，每个所述支撑柱内均滑动插设有调节柱，每个所述调节柱与支撑柱之间均安装有高度调节机构，每个所述调节柱的上端均固定套设有横梁管，两个所述横梁管共同滑动套设有套梁，两个所述横梁管之间共同固定安装有连接钢索。本实用新型通过高度调节机构使调节柱上下滑动到达调节高度的效果，通过两个横梁管在套梁中滑动达到调节宽度的效果，且通过连接钢索限制调节距离，防止过度调节，增加装置的安全性。

技术领域

本实用新型涉及公共设施领域，尤其涉及一种公路桥梁用可调限宽限高装置。

背景技术

在公路和桥梁上为了避免桥梁或公路受到损坏，经常设置限高架或限宽架，保证过往车辆在所设置限高限宽架的范围内。

现有的限高限宽架多为一体式焊接结构，在固定路口进行焊接安装，一旦安装成型，此限高限宽架只能够用在此处，在撤限或改限后就会报废，增加材料的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路桥梁用可调限宽限高装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁用可调限宽限高装置，包括两个对称设置的支撑柱，每个所述支撑柱内均滑动插设有调节柱，每个所述调节柱与支撑柱之间均安装有高度调节机构，每个所述调节柱的上端均固定套设有横梁管，两个所述横梁管共同滑动套设有套梁，两个所述横梁管之间共同固定安装有连接钢索，且连接钢索的长度小于套梁的长度，避免在宽度调节过程中因过度调节导致套梁坠落，增加装置安全性。

优选地，每个所述高度调节机构均包括固定在调节柱底端的支撑板，每个所述支撑板上均转动安装有伸缩架，每个所述伸缩架上均对称转动安装有两个调节块，通过伸缩架的伸缩使得支撑板上下移动，从而使得调节柱能够进行上下高度调节。

优选地，每个所述支撑柱的下端转动插设有调节螺杆，所述调节螺杆的一端穿过支撑柱的侧壁转动安装在支撑柱的内壁上，所述调节螺杆的另一端置于支撑柱的外侧，且调节螺杆位于支撑柱外侧的一端开设有调节螺孔。

优选地，每个所述调节块上均开设有螺纹孔，且调节螺杆转动插设在两个调节块上，通过调节螺杆的转动使得连个调节块发生转动，从而使得与两个调节块转动连接的伸缩架伸缩，达到调节高度的效果。

优选地，所述调节螺杆包括正螺纹端和反螺纹端，且两个调节块分别转动安装在调节螺杆的正螺纹端和反螺纹端，正螺纹端和反螺纹端能够使得两个调节块在调节螺杆的转动下呈互相靠近滑动或互相远离滑动，从而使得伸缩架能够伸缩。

优选地，所述支撑柱的内底壁开设有滑动槽，且两个调节块滑动安装在滑动槽内，滑动槽限制两个调节块的移动轨迹，使得两个调节块只能沿滑动槽进行直线滑动。

本实用新型具有以下有益效果：

1、高度调节机构通过调节螺杆旋转使得伸缩架上下伸缩，从而使得转动连接在伸缩架上的支撑板能够上下移动，而支撑板固定在调节柱的下端，因此支撑板使得调节柱能够上下调整高度，则在撤限或改限时能够进行调节，继续使用。

2、两个横梁管通过套梁滑动连接，在改变宽度时，只需将一侧的支撑柱和调节柱远离另一侧的支撑柱和调节柱即可，结构简单，操作方便，在撤限或改限后能够快速进行相应调节。

3、两个横梁管之间安装有连接钢索，使得两个横梁管之间的距离具有最大值，且连接钢索的长度小于套梁的长度，避免在调节宽度过程中因过度调节导致套梁坠落伤人情况发生，增加装置的安全性。

综上所述，本实用新型通过高度调节机构使调节柱上下滑动到达调节高度的效果，通过两个横梁管在套梁中滑动达到调节宽度的效果，且通过连接钢索限制调节距离，防止过度调节，增加装置的安全性。

附图说明