[实用新型]一种功率模块用冷板及电机控制器

说明书

本实用新型提供了一种功率模块用冷板及电机控制器，能够解决现有技术中液冷散热器散热效率低、效果差的问题。功率模块用冷板包括基板，其相对的两侧面上均设置有凹槽，两凹槽之间的部分对应形成将两凹槽分隔开的隔板，隔板上设有连通两凹槽的连接孔；两个盖板分别与两凹槽配合以围成封闭空间，各盖板的内侧面上分别设置有多个并行布置的翅片，各翅片与隔板的对应侧面配合围成封闭的流道，各盖板的内侧面上还设置有位于边侧处的固定块，所述固定块中设置有紧固件穿孔，用于固定功率模块；隔板两侧的流道通过连接孔串联形成总流道，基板或盖板于总流道的上游处设置有供冷媒进入的进液口，基板或盖板于总流道的下游处设置有供冷媒流出的出液口。

技术领域

本实用新型涉及液冷板技术领域，具体涉及一种功率模块用冷板及电机控制器。

背景技术

随着现在电动汽车技术的发展，市场对电动汽车要求越来越高，提升电动汽车的电机功率及行驶里程，成为了电动汽车未来发展的趋势。电机驱动系统中设置有对电机进行控制的电机控制器，电机控制器既能够将动力电池输入的直流电逆变为高压电，也能根据电机温度、速度等信号来实时调整电机转速。电机控制器中的核心部件为功率模块，当要求电机输出更大功率时，电机控制器要对应输出更大的电流，此时的功率模块也会面临更大的功率损耗，而这些功率损耗主要以热损失的形式存在于功率模块上，所以功率模块的散热对电机控制器来讲十分重要。

近年来，液冷板因其热分布均匀、间接冷却无污染的优点，而越来越多地被应用于高功率密度的设备中。如授权公告号为CN201204783Y，授权公告日为2009.03.04的专利文件所公开的一种液冷散热器，能够对安装在其上的功率模块进行热交换，实现对装置、设备的冷却散热。该液冷散热器包括在使用时对合的上层散热板和下层散热板，两散热板背向彼此的一面用于安装如IGBT等常见的功率模块，而两散热板朝向彼此的一面上设置有供冷媒流动的流道。在两散热板之间设置有导热隔板，导热隔板将两散热板上流道分隔成上层流道和下层流道，而导热隔板上还设置有连通两流道的连通孔，从而使上、下层流道串联。

该液冷散热器能够同时对两侧的功率模块进行散热，并且利用串联的上、下层流道能够使冷媒与散热板进行更充分的热交换，控制功率模块的温升，使功率模块工作时更加稳定，但是由于两散热板需要与功率模块连接，对应地要在散热板上设置紧固件穿孔，为保证连接强度，散热板需要较大的厚度，此时会增加冷媒与功率模块的热传递路径，降低散热效率，散热效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种功率模块用冷板，能够解决现有技术中液冷散热器在对功率模块进行散热时效率低、效果差的问题；本实用新型另外的目的在于提供一种使用该冷板的电机控制器，通过该冷板能够稳定控制温升，工作稳定性好。

为实现上述目的，本实用新型中的功率模块用冷板采用如下技术方案：

功率模块用冷板，包括：

基板，其相对的两侧面上均设置有凹槽，两凹槽之间的部分对应形成将两凹槽分隔开的隔板，隔板上设有连通两凹槽的连接孔；

两个盖板，分别与两凹槽配合以围成封闭空间，各盖板的内侧面上分别设置有多个并行布置的翅片，各翅片与隔板的对应侧面配合围成封闭的流道，各盖板的内侧面上还设置有位于边侧处的固定块，所述固定块中设置有紧固件穿孔，用于固定功率模块；

隔板两侧的流道通过连接孔串联形成总流道，基板或盖板于总流道的上游处设置有供冷媒进入的进液口，基板或盖板于总流道的下游处设置有供冷媒流出的出液口。

其有益效果在于：两盖板上的翅片与对应凹槽的槽底形成流道，翅片增加盖板与流道内冷媒的热交换面积，提高了冷却效果，使功率模块的热量沿着盖板及翅片朝向基板内部传递；盖板上设置的固定块，固定块为紧固件穿孔提供了加工空间，技术人员可以减小盖板的厚度，缩短功率模块与冷媒之间的热传递路径，提高散热的效率；功率模块通过本实用新型中的冷板能够得到良好散热。