[实用新型]一种电动手机支架

说明书

本实用新型公开了一种电动手机支架，包括壳体、左夹持臂、右夹持臂和底部支撑臂，壳体包括顶壳组件和底壳，顶壳组件和底壳扣合形成容置腔，容置腔内设有电机、传动机构、控制电路板，控制电路板与电源输入端连接，控制电路板与电机电连接，电机通过传动机构驱动左夹持臂和右夹持臂的打开和夹紧，还包括无线充电感应器，无线充电感应器的位置相对于底壳滑动变化。本实用新型结构简单，无线充电线圈位置可滑动调节，适用于不同型号的手机，并有效防止误碰发生掉落，安全可靠，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及手机支架领域，特别地涉及一种车载电动手机支架。

背景技术

目前，手机支架已普遍存在人们的生活当中，市面上常见的手机支架类型一般分为磁吸型、重力型和弹力夹持型，其中，重力型支架主要为依靠重力作用的自动夹紧，原理是将夹持物的重力转化为支架夹臂的夹持力，但由于手机类电子设备多为轻巧型设备，会导致重力型支架的夹持力度偏小，在汽车面临急刹等特殊情况时，手机往往会掉落，影响行车安全；弹力夹持型支架是利用弹簧的弹力夹紧夹持物，安全可靠性高，但在使用时需要双手操作，取放手机较为麻烦；磁吸型支架则包括吸附磁盘和隔磁片，吸附磁盘利用胶水粘合在汽车的驾驶台上，而隔磁片就需要粘贴在手机的背面，但吸附磁盘只能固定安设在一辆汽车内，不能随意的装卸，缺乏灵活性。

随着无线充电技术的发展，市面上已出现了一些无线充电手机支架，但是大多数结构单一，对于不同大小的手机适应性差，无线充电效果不稳定；同时，目前的手机支架一般采用底部支撑臂触摸打开，在开车时容易发生误碰，发生手机掉落的危险，影响行车安全；内部的传动机构也容易发生卡死，增加了磨损，影响手机支架的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，无线充电线圈位置可滑动调节，可适用于不同型号的手机，并有效防止误碰发生掉落，安全可靠，使用寿命长的电动手机支架。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动手机支架，包括壳体、左夹持臂、右夹持臂和底部支撑臂，壳体包括顶壳组件和底壳，顶壳组件和底壳扣合形成容置腔，容置腔内设有电机、传动机构、控制电路板，控制电路板与电源输入端连接，控制电路板与电机电连接，电机通过传动机构驱动左夹持臂和右夹持臂的打开和夹紧。顶壳组件的表面用于放置手机，底壳的背面设有固定装置，用于将手机支架固定在车内，固定装置一般为夹片，夹持在汽车的空调出风口处。

作为本实用新型的进一步改进，电动手机支架还包括无线充电感应器，无线充电感应器的位置相对于底壳滑动变化。无线充电感应器为无线充电感应线圈，其位置相对于底壳滑动，可以适用于不同大小的手机，方便无线充电感应线圈与手机内部的无线充电部件对齐，保证无线充电的稳定性。

作为本实用新型的进一步改进，还包括无线充电PCB板，无线充电PCB板与无线充电感应器电连接，将无线充电PCB板从电动手机支架的主控制电路板中独立出来，可根据实际需要灵活搭配无线充电功能。

作为本实用新型的进一步改进，顶壳组件包括盖板、中间壳和底板，底板与底壳固定连接，盖板与中间壳扣合连接形成腔体，无线充电感应器和/或无线充电PCB板位于上述腔体内，中间壳/底板上设有滑柱，底板/中间壳上设有滑槽。盖板与中间壳固定连接，当推动盖板时，带动中间壳运动，通过滑柱与滑槽的配合滑动，可以使盖板与中间壳之间的无线充电感应器的位置相对于底壳产生滑动变化，以适应不同尺寸的手机。

作为本实用新型的进一步改进，滑柱为L形，包括“|”形的连接部和“-”形止挡部，连接部穿过对应的滑槽，止挡部可以防止滑柱从滑槽中脱出。

作为本实用新型的进一步改进，中间壳上设有第一滑柱和第一滑槽，底板上设有第二滑柱和第二滑槽，第一滑柱与第二滑槽配合滑动，第二滑柱与第一滑槽配合滑动，第一滑柱位于中间壳的上半部分，第一滑槽位于中间壳的下半部分，通过两处的滑动配合，保证滑动的稳定性，防止其在使用的过程中脱出。