[实用新型]高精度自定心内胀式拉紧定位机构

说明书

本实用新型属于装夹治具技术领域，涉及一种高精度自定心内胀式拉紧定位机构，包括轴向中空的壳体组件、能在壳体组件内的轴向伸缩的拉杆、从壳体组件后部引出的用来牵拉拉杆的拉索、用来让拉杆往前方回位的弹簧以及位于壳体组件前部的定位块和调心座，调心座具有一个中部贯穿的膨胀头，拉杆具有一个能够穿过膨胀头内部的拉杆头，拉杆头具有一个能让膨胀头胀开的锥形台。本机构会根据工件圆柱孔的中轴线来自动调整调心座位置，从而与工件圆柱孔的轴心保持一致，这样避免在拉杆头拉紧后对工件的圆柱孔损伤。

技术领域

本实用新型涉及装夹治具技术领域，特别涉及一种高精度自定心内胀式拉紧定位机构。

背景技术

随着国内汽车产业的不断发展，行业竞争日益激烈，用户对汽车的质量越来越高的要求，整车厂为保持产品竞争力，对车型更新及新车型推出的脚步不断加快的同时，各汽车厂家也在不断采用新技术新工艺，也把注意力转向了测量技术的开发。制造技术的发展同时也离不开测量技术，两者相辅相成，互相促进。新的测量技术不断地揭示新工艺的不足之处，使之进一步创新和改造，变得更加完善。检具、夹具作为测量技术的基本组成部分，在生产现场所发挥的作用越来越明显，传统单一车型专用检具、夹具的形式已逐渐无法满足要求，车厂对检具、夹具供应商产品的经济性和快速响应能力提出了更高的要求，所以满足多功能、柔性化、高效率，低成本直接决定了客户的满意程度。

在现有的检具、夹具的定位夹紧结构基本上采用市场标准夹钳夹紧、锥形膨胀套夹紧作为夹紧机构，通过压紧与锥形膨胀收紧来实现主定位点夹紧定位功能，辅定位点不具备释放功能。

现有技术方案存在如下缺点：

1、锥形胀套胀紧作为胀紧机构此类机构只简单具备胀紧功能，且只能作为其它部件附件使用。

2、无法实现高精度模块化标准设计。

3、无法实现柔性化更改与快速切换拆装。

4、无法实现标准化库存，减少加工供货时间。

5、无法实现自定心定位设计。

6、无法实现夹紧后下拉定位功能。

因此有必要开发一种机构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高精度自定心内胀式拉紧定位机构，能够自主定心，结构紧凑，使用便捷。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种高精度自定心内胀式拉紧定位机构，包括轴向中空的壳体组件、能在壳体组件内的轴向伸缩的拉杆、从壳体组件后部引出的用来牵拉拉杆的拉索、用来让拉杆往前方回位的弹簧以及位于壳体组件前部的定位块和调心座，调心座具有一个中部贯穿的膨胀头，拉杆具有一个能够穿过膨胀头内部的拉杆头，拉杆头具有一个能让膨胀头胀开的锥形台。

具体的，所述壳体组件由本体和固定座前后连接而成，所述拉索从固定座的轴向穿出，本体和固定座夹持一弹簧座，所述弹簧的后端抵持弹簧座，前端抵持所述拉杆。

具体的，所述拉杆头通过横穿所述拉杆的弹性圆柱销固定于拉杆的前端。

具体的，所述拉索上套设有泡棉软管。

具体的，所述膨胀头的外围设有锯齿结构。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本机构会根据工件圆柱孔的中轴线来自动调整调心座位置，从而与工件圆柱孔的轴心保持一致，这样避免在拉杆头拉紧后对工件的圆柱孔损伤。

附图说明

图1为高精度自定心内胀式拉紧定位机构的立体图；

图2为高精度自定心内胀式拉紧定位机构的轴向剖视图；