[实用新型]一种半漂浮体系斜拉桥的主梁施工用塔梁临时固结结构

说明书

本实用新型公开了一种半漂浮体系斜拉桥的主梁施工用塔梁临时固结结构，包括四个中跨侧钢墩和边跨侧钢墩。每个中跨侧钢墩和边跨侧钢墩均包括上、下盖板、两块竖板和四个上、下螺栓；上、下盖板的尺寸和结构均相同并为正方形板；上、下盖板的中部均开设两排螺栓连接孔，每排螺栓连接的数量为两个；两块竖板连接在上、下盖板之间；四个上、下螺栓一一对应地连接在上、下盖板上的四个螺栓连接孔中；每个中跨侧钢墩和边跨侧钢墩上的四个上、下螺栓一一对应地连接在预埋在0号块箱梁中的上套筒和预埋在桥塔的中跨侧塔肢的下横梁上的四个下套筒中。本实用新型的塔梁临时固结结构，能承受纵、横向水平荷载及部分不平衡弯矩，为桥梁施工提供可靠保证。

技术领域

本实用新型涉及一种半漂浮体系斜拉桥的主梁施工用塔梁临时固结构。

背景技术

跨颍河矮塔斜拉桥总长度为410m，主跨径为94.2+220+94.2m。主桥总体为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。采用塔梁分离的半漂浮结构体系。矮塔斜拉桥具有两个主墩和两个边墩；两个主墩和两个边墩均为二级式并均下接承台和群桩基础。两个主墩位于主航道内，两个边墩的部分承台嵌入河岸。两个主墩上的桥塔纵向呈“A”形，横向下部具有门拱形的下横梁，横向上部具有上横梁呈“H”形。桥塔采用钢筋混凝土结构，桥塔的下横梁布置横向预应力，桥塔即索塔采用纵向“A”形，空间桁架式桥塔，塔底纵向双肢间距16m，梁顶间距8.895m。主梁为单箱双室预应力混凝土连续变截面箱梁。进行主梁施工时，采用悬臂挂篮施工。在进行主梁的1号段混凝土浇注时，桥塔上的四个永久支座即承受竖向荷载。由于桥塔两侧梁体不对称，会产生不平衡弯矩，而永久支座不能承受施工中产生的不平衡力矩，因此在施工中需采取临时锚固措施，临时锚固措施是保证施工状态控制有效和施工安全的重要措施，它能提供竖向支撑、抵抗施工中产生的各种不平衡力矩，保证“T”构平衡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种半漂浮体系斜拉桥的主梁施工用塔梁临时固结结构，它能承受纵、横向水平荷载及部分不平衡弯矩，克服传统钢筋混凝土临时固结结构割除周期长，影响梁体合龙前体系转换的问题，为桥梁施工提供可靠保证。

本实用新型的目的是这样实现的：一种半漂浮体系斜拉桥的主梁施工用塔梁临时固结结构，包括四个设置在A型桥塔的中跨侧塔肢的下横梁与0号块箱梁之间的中跨侧钢墩和四个设置在A型桥塔的边跨侧塔肢的下横梁与两个0号块箱梁之间的边跨侧钢墩；其中，

每个所述中跨侧钢墩和每个边跨侧钢墩均包括上盖板、下盖板、两块竖板、四个上螺栓和四个下螺栓；

所述上盖板和下盖板的尺寸和结构均相同并为正方形板；

所述上盖板的中部和下盖板的中部均对应地开设两排螺栓连接孔，每排螺栓连接的数量为两个；

两块所述竖板以与所述上盖板和下盖板上的两排螺栓连接孔的中心连线平行的方式连接在所述上盖板的底面和下盖板的顶面之间；

四个上螺栓一一对应地连接在上盖板上的四个螺栓连接孔中；

四个下螺栓一一对应地连接在下盖板上的四个螺栓连接孔中；

每个所述中跨侧钢墩上的四个下螺栓一一对应地连接在预埋在桥塔的中跨侧塔肢的下横梁上的四个下套筒中；每个所述中跨侧钢墩上的四个上螺栓一一对应地连接在预埋在0号块箱梁中的上套筒中；

每个所述边跨侧钢墩上的四个下螺栓一一对应地连接在预埋在桥塔的中跨侧塔肢的下横梁上的四个下套筒中；每个所述边跨侧钢墩上的四个上螺栓一一对应地连接在预埋在0号块箱梁中的上套筒中。

上述的半漂浮体系斜拉桥的主梁施工用塔梁临时固结结构，其中，所述中跨侧钢墩的上盖板和下盖板上的螺栓连接孔为腰形孔；所述边跨侧钢墩的上盖板和下盖板上的螺栓连接孔为螺纹孔。