[实用新型]高承载钢丝绳防转套有效
申请号: | 201920989922.8 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210795493U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 杨超;李彦英;陈玉玺;高艳波;赵丽杰;商伟;刘海龙;赵哲 | 申请(专利权)人: | 巨力索具股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12;B66C13/00 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 刘阳 |
地址: | 072550*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 钢丝绳 防转套 | ||
1.一种高承载钢丝绳防转套,其特征在于:包括单转套筒(10)、承载芯(20)、吊环(30),单转套筒(10)套在承载芯(20)的上部并与承载芯(20)螺纹连接,吊环(30)螺纹连接在承载芯(20)的下部,承载芯(20)包括阶梯主轴(210)及自上而下依次套装在阶梯主轴(210)上的上螺母(201)、垫片(202)、上推力轴承(203)、隔套(204)、下推力轴承(205)、深沟球轴承(206)、顶紧套(207)、下螺母(208)、底盘(209),隔套(204)为筒状,下推力轴承(205)位于隔套(204)内腔内,隔套(204)与阶梯主轴(210)的轴肩(212)之间预留间隙(211),上推力轴承(203)包括紧环、松环及位于二者之间的推力球,上推力轴承(203)的松环与主轴(210)间隙配合,上推力轴承(203)的松环的下端面与隔套(204)的上端面紧密贴合,上推力轴承(203)的紧环的上端面与垫片(202)的下端面紧密贴合,上螺母(201)螺纹连接在阶梯主轴(210)的上端,下推力轴承(205)包括紧环、松环及位于二者之间的推力球,下推力轴承(205)的松环与阶梯主轴(210)间隙配合,下推力轴承(205)的松环的下端面与底盘(209)的上端面紧密贴合,上下推力轴承(205)的紧环的上端面与轴肩(212)的下端面紧密贴合,底盘(209)的内孔侧壁开设有安装槽(214),深沟球轴承(206)位于安装槽(214)内,顶紧套(207)为环状,顶紧套(207)顶紧深沟球轴承(206)的内圈,下螺母(208)螺纹连接在阶梯主轴(210)外,且下螺母(208)的上端面紧贴顶紧套(207)的下端面,底盘(209)外表面具有螺纹,底盘(209)与单转套筒(10)的内孔配合,底盘(209)的外径大于隔套(204)的外径,阶梯主轴(210)的下部伸入吊环(30)内且与吊环(30)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的高承载钢丝绳防转套,其特征在于:所述下螺母(208)的预紧力是上螺母(201)的预紧力的2倍。
3.根据权利要求2所述的高承载钢丝绳防转套,其特征在于:所述底盘(209)的下端面设置有锁紧孔(213)。
4.一种高承载钢丝绳防转套,其特征在于:包括双转套筒(10’)、与双转套筒(10’)螺纹连接的两个承载芯(20’)、各与一个承载芯(20’)螺纹连接的两个吊环(30’),两个承载芯(20’)上下对称安装在双转套筒(10’)内,位于下方的承载芯(20’)包括阶梯主轴(210’)及自上而下依次套装在阶梯主轴(210’)上的上螺母(201’)、垫片(202’)、上推力轴承(203’)、隔套(204’)、下推力轴承(205’)、深沟球轴承(206’)、顶紧套(207’)、下螺母(208’)、底盘(209’),隔套(204’)为筒状,下推力轴承(205’)位于隔套(204’)内腔内,隔套(204’) 与阶梯主轴(210’)的轴肩(212’)之间预留间隙(211’),上推力轴承(203’)包括紧环、松环及位于二者之间的推力球,上推力轴承(203’)的松环与主轴(210’)间隙配合,上推力轴承(203’)的松环的下端面与隔套(204’)的上端面紧密贴合,上推力轴承(203’)的紧环的上端面与垫片(202’)的下端面紧密贴合,上螺母(201’)螺纹连接在阶梯主轴(210’)的上端,下推力轴承(205’)包括紧环、松环及位于二者之间的推力球,下推力轴承(205’)的松环与阶梯主轴(210’)间隙配合,下推力轴承(205’)的松环的下端面与底盘(209’)的上端面紧密贴合,上下推力轴承(205’)的紧环的上端面与轴肩(212’)的下端面紧密贴合,底盘(209’)的内孔侧壁开设有安装槽(214’),深沟球轴承(206’)位于安装槽(214’)内,顶紧套(207’)为环状,顶紧套(207’)顶紧深沟球轴承(206’)的内圈,下螺母(208’)螺纹连接在阶梯主轴(210’)外,且下螺母(208’)的上端面紧贴顶紧套(207’)的下端面,底盘(209’)外表面具有螺纹,底盘(209’)与双转套筒(10’)的内孔配合,底盘(209’)的外径大于隔套(204’)的外径,阶梯主轴(210’)的下部伸入吊环(30’)内且与吊环(30’)螺纹连接,位于上方的承载芯的结构与位于下方的承载芯的结构相同,二者以双转套筒轴线的垂直线为对称轴对称设置。
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