[实用新型]三联式发动机汽运座架

说明书

本实用新型涉及一种三联式发动机汽运座架，包括底座、前支架和后支架，所述底座上并列设有三个发动机安装位；所述每个发动机安装位的前部和后部分别安装两个前支架和两个后支架；所述前支架分为上下两部分，前支架的下部分设置橡胶块，前支架的上部分设置弹性插销；所述后支架上也设置弹性插销，所述后支架为嵌入式结构，用以将发动机飞轮壳上的两个凸台嵌入其中。本实用新型有效地解决发动机的固定和安装快捷问题，解决了传统的单式发动机汽运座架、木包装箱、集装箱运输效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种长途运输的三联式发动机汽运座架，属于发动机运输领域。

背景技术

随着现代汽车工业的发展，多数整车厂需求的发动机需从异地长途运输到整车工厂装车，更便捷，易拆包、节省人力物力的运输方式是当今汽车工业发动机长途运输的理想方式；为实现发动机的长途运输，需要用到发动机运输架；现有的发动机运输架一般采用木包装箱运输，木包装箱为一次性使用，造成资源浪费，成本高；第二，采用单联式单层汽运座架运输，运输效率低；第三，采用集装箱运输，投入成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种三联式发动机汽运座架，该汽运座架有效地解决发动机的固定和安装快捷问题，解决了传统的单式发动机汽运座架、木包装箱、集装箱运输效率低的问题。

按照本实用新型提供的技术方案：三联式发动机汽运座架，包括底座、前支架和后支架，所述底座上并列设有三个发动机安装位；所述每个发动机安装位的前部和后部分别安装两个前支架和两个后支架；所述前支架分为上下两部分，前支架的下部分设置橡胶块，前支架的上部分设置弹性插销；所述后支架上也设置弹性插销，所述后支架为嵌入式结构，用以将发动机飞轮壳上的两个凸台嵌入其中。

进一步地，所述弹性插销包括插销和插销座，所述插销上设有弹簧和档销，所述插销座上设有挡柱；所述弹簧套接在插销上，弹簧的一端抵住插销座，弹簧另一端抵住档销；挡柱用以配合档销阻止插销弹出；插销能够转动角度使档销避开挡柱从而弹出插销。

进一步地，所述底座上叠加一层底座形成双层结构。

进一步地，所述底座四周设有端框，端框内滑动设置立柱，立柱向上拔出一定距离进行定位，所述立柱上再设置一层底座。

进一步地，所述发动机安装位的四周的槽里安装围板，发动机安装位的上方安装盖板，盖板和围板采用魔术贴固定。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

发动机重量在220kg-1000kg之间，采用三联式发动机汽运座架需要解决发动机与座架的安装便捷、固定牢固的技术问题。本实用新型所涉及的三联式汽运座架采用正方形钢管、矩形钢管、弹性插销、橡胶垫块、立柱、围板、盖板等，完成对发动机的固定安装，回收时可以拆卸便于运输，从而完成汽运座架的循环使用。并且有效地解决发动机的固定和安装快捷问题，解决了传统的单式发动机汽运座架、木包装箱、集装箱运输效率低的问题。

附图说明

图1为本实用新型的前支架的主视图。

图2为本实用新型的后支架的主视图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为前支架的弹性插销的结构示意图。

图5为后支架的弹性插销的结构示意图。

图6为插销缩回状态示意图。

图7为插销弹出状态示意图。

图8为围板的结构示意图。

图9为盖板的结构示意图。