[实用新型]角度可调的航空障碍灯有效
申请号: | 201920981325.0 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210197085U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 吕志明;宋恒柱;陈庚军;李民 | 申请(专利权)人: | 深圳星标科技股份有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V21/14;F21W111/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 郑学伟;叶利军 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区公明办事*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 角度 可调 航空 障碍 | ||
本实用新型公开了一种角度可调的航空障碍灯,包括灯体及安装组件;灯体的背面左右相对的设置有一夹板,夹板的上端相对的设置有两个通孔;安装组件,安装组件包括安装杆及角度调节杆,安装杆设置于两个夹板之间,且安装杆上与通孔相对应的位置设置有第一穿孔,安装杆通过穿设于通孔及第一穿孔内的第一转杆与灯体转动连接;安装杆上于第一穿孔的下方设置有一调节孔,调节杆穿设于调节孔内,且与灯体的背面相抵,用于调节灯体与安装杆之间的夹角。根据本实用新型实施例的角度可调的航空障碍灯,通过调节杆可以调节灯体与安装杆之间的夹角,进而调节灯体的出光角度,由此,操作十分方便,可降低工作人员高空作业的危险系数。
技术领域
本发明涉及灯具领域,尤其涉及一种角度可调的航空障碍灯。
背景技术
照明灯具的作用已经不仅仅局限于照明,根据其应用的领域不同的,其作用也不尽相同。例如:目前,按国家标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是长亮着而是闪亮,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘设航空障碍灯,中间层的间距必须不大于45米,城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯。也就是说,航空障碍灯是用于标识障碍物,显示出构筑物的轮廓,使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓,起到警示作用。
传统的航空障碍灯,在调节其照射角度时,操作十分不便,那么对于高空作业的工作人员而言,危险系数就相对较高。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的目的在于提出一种角度可调的航空障碍灯。
为实现上述目的,根据本发明实施例的角度可调的航空障碍灯,包括:
灯体,所述灯体的背面左右相对的设置有一夹板,所述夹板的上端相对的设置有两个通孔;
安装组件,所述安装组件包括安装杆及角度调节杆,所述安装杆设置于两个所述夹板之间,且所述安装杆上与所述通孔相对应的位置设置有第一穿孔,所述安装杆通过穿设于所述通孔及所述第一穿孔内的第一转杆与所述灯体转动连接;所述安装杆上于所述第一穿孔的下方设置有一调节孔,所述角度调节杆穿设于所述调节孔内,且与所述灯体的背面相抵,用于调节所述灯体与所述安装杆之间的夹角。
根据本实用新型实施例的角度可调的航空障碍灯,通过调节杆可以调节灯体与安装杆之间的夹角,进而调节灯体的出光角度,由此,操作十分方便,可降低工作人员高空作业的危险系数。
另外,根据本发明上述实施例的角度可调的航空障碍灯还可以具有如下附加的技术特征:
根据本发明的一个实施例中,所述夹板的下端相对的设置有两个第一弧形孔;
所述安装杆上与所述第一弧形孔相对的位置设置有第二穿孔,所述第一弧形孔及所述第二穿孔内可转动的穿设有第二转杆。
根据本发明的一个实施例中,所述夹板的宽度从上至下逐渐增大。
根据本发明的一个实施例中,所述安装杆的下端设置有一底板,所述底板上环绕所述安装杆设置有多个第二弧形孔。
根据本发明的一个实施例中,所述底板上环绕所述安装杆设置有多个加强板,所述多个加强板与所述安装杆相连。
根据本发明的一个实施例中,所述安装杆内部为中空结构。
根据本发明的一个实施例中,所述调节孔为螺纹孔,且所述角度调节杆为螺纹杆,所述角度调节杆与所述调节孔螺纹连接。
根据本发明的一个实施例中,所述灯体包括:
灯壳;
反射罩,所述反射罩设置于所述灯壳内;
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