[实用新型]一种新型汽车曲轴摆放装置有效
| 申请号: | 201920980591.1 | 申请日: | 2019-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN210365156U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 王世洪 | 申请(专利权)人: | 重庆洪瑞捷机械有限公司 |
| 主分类号: | B65D81/26 | 分类号: | B65D81/26;B65D81/02;B65D25/10;B65D25/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 400700 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 汽车 曲轴 摆放 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型汽车曲轴摆放装置,包括摆放装置主体,所述摆放装置主体的中部内表面设置有防潮软垫与隔板,所述防潮软垫位于隔板的两侧,所述摆放装置主体的前端两侧外表面均设置有一号紧固件,所述摆放装置主体的上端两侧外表面均设置有伸缩杆。本实用新型所述的一种新型汽车曲轴摆放装置,设有固定机构、稳固底座与防潮软垫,能够对曲轴摆放的位置进行固定,防止在运输的过程中晃动,对其起到了一定的保护作用,并能增加摆放装置的稳定性,可以起到缓冲的作用,减少震动,便于曲轴的存放,还可以对摆放装置内部进行干燥,防止曲轴受潮,利于曲轴的摆放,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及摆放设备领域,特别涉及一种新型汽车曲轴摆放装置。
背景技术
汽车曲轴摆放装置主要是对汽车上的曲轴进行摆放的一种设备,曲轴生产出来需要对其进行存放,由于曲轴凸出的地方较多,如果随意摆放就会造成其受到损坏,因此对于曲轴的摆放就显得尤为重要;现有的摆放装置在使用时存在一定的弊端,首先,传统的摆放装置只是对曲轴进行单一的摆放,不能对曲轴摆放的位置进行固定,在运输的时候容易造成曲轴严重晃动,从而对其造成损坏,具有一定的不利影响,其次,摆放装置在使用过程中,稳定性能不高,容易造成整体的晃动,对内部的曲轴也会造成一定的影响,具有一定的不利影响,还有,摆放装置放置的时间过长,内部容易进入潮气,从而导致曲轴受潮,容易降低曲轴的使用寿命,具有一定的不利影响,给人们的使用过程带来了一定的影响,为此,我们提出一种新型汽车曲轴摆放装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车曲轴摆放装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型汽车曲轴摆放装置,包括摆放装置主体,所述摆放装置主体的中部内表面设置有防潮软垫与隔板,所述防潮软垫位于隔板的两侧,所述摆放装置主体的前端两侧外表面均设置有一号紧固件,所述摆放装置主体的上端两侧外表面均设置有伸缩杆,所述伸缩杆的上端外表面设置有固定机构,所述摆放装置主体的下端外表面设置有稳固底座,所述固定机构的下端外表面固定安装有固定杆,所述固定杆的下端外表面设置有连接杆,所述连接杆的下端外表面设置有U型固定件,所述固定杆的前端外表面设置有二号紧固件,所述稳固底座的中部内表面设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的上端外表面设置有缓冲板,所述防潮软垫的上端外表面设置有端盖。
一号紧固件与二号紧固件均是起到固定的作用。
U型固定件主要是对曲轴的位置进行卡位、固定的作用。
缓冲弹簧主要是起到缓冲、减震的作用。
优选的,所述固定杆的数量为若干组,所述固定杆与连接杆之间设置有一号滑槽,所述固定杆的两侧内表面均通过一号滑槽与连接杆的两侧外表面滑动连接。
优选的,所述缓冲弹簧的数量为若干组,所述稳固底座的两侧外表面均设置有螺栓。
优选的,所述防潮软垫的中部内表面设置有硅胶干燥剂,所述防潮软垫与端盖之间设置有紧固槽,所述防潮软垫的上端内表面通过紧固槽与端盖的下端外表面活动连接。
优选的,所述伸缩杆的数量为两组,所述摆放装置主体与伸缩杆之间设置有二号滑槽,所述摆放装置主体的两侧内表面均通过二号滑槽与伸缩杆的两侧外表面滑动连接。
优选的,所述一号紧固件的数量为两组,所述摆放装置主体与一号紧固件之间设置有螺纹槽,所述摆放装置主体的前端两侧内表面均通过螺纹槽与一号紧固件的前端外表面活动连接。
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