[实用新型]购物车

说明书

本实用新型提供能够减轻推动多个嵌套的购物车时的力的购物车。前方的购物车(1)与后方的购物车(1)通过将前部(8)收容于凹部(9)内从而两辆购物车(1)能够嵌套，购物车具有升降机构(12)，与将前部(8)收容于凹部(9)内的嵌套动作联动地，升降机构(12)保持将后轮(11b)从地面(5)抬起的状态，并且，与将前部(8)从凹部(9)内脱离的嵌套解除动作联动地，该升降机构(12)使后轮(11b)着落于地面(5)。

技术领域

本实用新型涉及能够嵌套的购物车。

背景技术

以往，在超市等中，为了实现手推车放置点的省空间化，使多辆购物车呈插嵌状地前后嵌套来排列。对于顾客归还至期望位置的购物车，工作人员将多辆购物车以嵌套状态搬运至规定位置。在专利文献1～4中，提出了能够使多辆购物车呈插嵌状地前后嵌套来排列的购物车。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-051410号公报

专利文献2：日本特开2016-210223号公报

专利文献3：日本特表2016-517822号公报

专利文献4：日本特开2017-124727号公报

然而，在将专利文献1～4所记载的购物车以多个嵌套的状态进行搬运时，针对每一辆购物车，以前轮和后轮共4个车轮与地面接触的状态进行搬运，因此，整体上与地面的接触阻力变大，在推动多个嵌套的购物车时需要较大的力。

实用新型内容

实用新型要解决的课题

本实用新型为了解决上述课题而提出，其目的在于，提供能够减轻推动多个嵌套的购物车时的力的购物车。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的的本实用新型的购物车的代表性结构为，利用车身部的左右的侧板以及将这两个所述侧板在前方连结的前部而形成向后方开放的凹部，并通过将后方的购物车的所述前部插入前方的购物车的所述凹部从而能够嵌套，所述购物车的特征在于，具有：前轮及后轮，它们设置于所述车身部的底部；以及所述后轮的升降单元，其与将所述前部收容于所述凹部内的嵌套动作联动地，保持将所述后轮从地面抬起的状态，并与使所述前部从所述凹部内脱离的嵌套解除动作联动地，使所述后轮着落于所述地面。

实用新型的效果

根据本实用新型，能够减轻推动多个嵌套的购物车时的力。

附图说明

图1(a)是示出本实用新型的购物车的第一实施方式的结构的立体图。图1(b)是示出第一实施方式的被卡合部的结构的立体图。

图2(a)是示出第一实施方式的购物车的结构的仰视图。图2(b)是示出第一实施方式的购物车在筐载置部载置有购物筐的情形的立体图。

图3(a)是示出第一实施方式中即将将两辆购物车嵌套之前的情形的侧视图。图3(b)是示出第一实施方式中在将两辆购物车嵌套的中途卡合部抵接于被卡合部的倾斜面的情形的侧视图。

图4(a)是示出第一实施方式中将两辆购物车嵌套且卡合部抵接于被卡合部的保持部而保持将后轮从地面抬起的状态的情形的侧视图。图4(b)是示出第一实施方式中将4辆购物车嵌套来进行搬运的情形的侧视图。

图5(a)是示出第二实施方式的第一轴构件和第二轴构件的立体图。图5(b)是示出第二实施方式的购物车的结构的仰视图。

图6(a)是示出第二实施方式中即将将两辆购物车嵌套之前的情形的侧视图。图6(b)是示出第二实施方式中将两辆购物车嵌套且第二轴构件的倾斜轴抵接于第一轴构件的横轴上而保持将后轮从地面抬起的状态的情形的侧视图。