[实用新型]一种车内噪声试验用传声器支架

说明书

一种车内噪声试验用传声器支架，包括稳定机构，设置于头枕左端，可调传声器一固定支架固定位置的传声器一固定机构，设置于头枕右端，可调传声器二固定支架固定位置的传声器二固定机构；传声器一固定机构包括垂直设置于左头枕插杆左端的左横向调节杆，左横向调节杆右端与左头枕插杆垂直滑动连接，左端与纵向调节杆一垂直滑动连接，纵向调节杆一上端垂直滑动连接有传声器一固定支架；传声器二固定机构包括垂直设置于右头枕插杆右端的右横向调节杆，右横向调节杆左端与右头枕插杆滑动连接，右端与纵向调节二垂直滑动连接，纵向调节杆二上端垂直滑动连接有传声器二固定支架；安装牢靠，成本低、安装方便，保证了试验效率及结果精度。

技术领域

本实用新型涉及试验用安装支架技术领域，特别涉及一种车内噪声试验用传声器支架。

背景技术

在汽车噪声性能开发过程中，需要检测不同工况下车内噪声，分析噪声的频谱特性和能量分布，以便有针对性地采取改善措施；车内噪声是噪声振动开发和研究领域必不可少测试项目，不仅能够反应车内驾驶员和乘员对于汽车整体噪声感知的舒适性，而且体现该车的品质和技术水平，是各大汽车厂核心竞争力，以往多通过临时方案进行固定，存在固定不牢，位置（距离、角度）调整不便，操作费时，检测有误差等问题，从而影响设备使用安全、试验效率及试验结果的准确性。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的上述不足，而提供一种车内噪声试验用传声器支架，多自由度可调，操作简单，定位精确和成本低，从而确保了设备使用安全、试验高率及试验结果的准确性。

一种车内噪声试验用传声器支架，包括稳定机构，设置于头枕左端，可调传声器一固定支架固定位置的传声器一固定机构，设置于头枕右端，可调传声器二固定支架固定位置的传声器二固定机构；

所述传声器一固定机构包括垂直设置于左头枕插杆左端的左横向调节杆，所述左横向调节杆右端与左头枕插杆垂直滑动连接，左端与纵向调节杆一垂直滑动连接，所述纵向调节杆一上端垂直滑动连接有传声器一固定支架；

所述传声器二固定机构包括垂直设置于右头枕插杆右端的右横向调节杆，所述右横向调节杆左端与右头枕插杆滑动连接，右端与纵向调节二垂直滑动连接，所述纵向调节杆二上端垂直滑动连接有传声器二固定支架；

所述稳定机构包括左纵向导杆、右纵向导杆、横向导杆，所述左纵向导杆垂直连接于左横向调节杆与横向导杆之间，所述右纵向导杆垂直连接于右横向调节杆与横向导杆之间。

所述左横向调节杆右端与套接于左头枕插杆上，可竖向调节的左竖向调节套筒相连接；所述右横向调节杆左端与套接于右头枕插杆上，可竖向调节的右竖向调节套筒相连接；所述左竖向调节套筒、右竖向调节套筒上均设置有一个通孔一，且左竖向调节套筒上的通孔一内安装有左竖向定位栓，右竖向调节套筒上的通孔一内安装有右竖向定位栓。

所述纵向调节杆一前端与套接于左横向调节杆上，可横向移动的横向调节套筒一相连接；所述纵向调节杆二前端与套接于右横向调节杆上，可横向移动的横向调节套筒二相连接；所述左纵向导杆后端与套接于左横向调节杆上的横向调节套筒一相连接，前端与套接于横向导杆上的横向调节套筒三相连接；所述右纵向导杆后端与套接于右横向调节杆上的横向调节套筒二相连接，前端与套接于横向导杆上的横向调节套筒四相连接；所述横向调节套筒一、横向调节套筒二、横向调节套筒三、横向调节套筒四上均设置有一个通孔二，横向调节套筒一上的通孔二内安装有横向定位栓一，横向调节套筒二上的通孔二内安装有横向定位栓二，横向调节套筒三上的通孔二内安装有横向定位栓三，横向调节套筒四上的通孔二内安装有横向定位栓四。

所述传声器一固定支架底端与套接在纵向调节杆一上，可纵向移动的左纵向调节套筒相连接；所述传声器二固定支架与套接在纵向调节杆二上，可纵向移动的右纵向调节套筒相连接；所述左纵向调节套筒、右纵向调节套筒上均设置有一个通孔三，且左纵向调节套筒上的通孔三内安装有左纵向定位栓，右纵向调节套筒上的通孔三内安装有右纵向定位栓。