[实用新型]一种新能源汽车用旋转变压器定子的固定结构

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车用旋转变压器定子的固定结构，包括电机端盖、旋变定子、止动垫片和旋变压板，电机端盖内卡设有旋变定子；在旋转定子的外圆上设有一键槽；旋变压板紧贴在旋变定子的端面上，并经由锁紧螺栓将旋变压板与电机端盖固定连接；旋变压板的外圆上开有凹槽；在电机端盖和旋变压板之间设有间隙，间隙处设有止动垫片；止动垫片一端设有卡扣，另一端设有可弯折的折板，止动垫片的剖面呈Z型；止动垫片的一端卡设在键槽处，另一端通过折板卡设在旋变压板的凹槽处，本实用新型加工便捷，改进成本低，通过在电机端盖和旋变压板之间增设止动垫片，使旋变定子与电机端盖固定相连，避免新能源汽车运行过程中的旋变定子产生径向蠕动。

技术领域

本实用新型属于旋转变压器技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的旋转变压器定子的固定结构。

背景技术

旋转变压器是一种电磁式传感器，又称同步分解器，它是一种测量角度用的小型交流电动机，用来测量旋转物体的转轴角位移和角速度，由定子和转子组成。

旋转变压器由于其高可靠性和低成本，被广泛用于变频永磁同步电机的转子位置检测和速度反馈，电机运行过程中旋转变压器中的定子必须被有效固定，一旦其产生径向旋转，会由于转子位置反馈错误，导致电机转速失控，甚至飞车；同时会危害到人身和设备的安全，特别是当电机被用在新能源汽车，如果没有可靠的固定，旋转变压器中的定子很可能因为振动产生位置偏移，具有较大的安全隐患。

特别是对于新能源汽车来说，新能源汽车电控系统要求所有交付的电机旋变电角度是统一的。因此每台电机在出厂前，需要调整电角度，使其保持一致。这种要求使得旋变定子和电机不能预留好唯一固定的安装孔并用螺栓固定，因为旋变定子安装时要通过径向旋转的调整，使电角度满足电控系统的要求。常规的固定方式是在电角度调好后，用一个压板压在旋变定子的表面，通过压紧后的摩擦力来固定它，但在振动的环境下旋变定子仍然存在径向蠕动的可能。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种改进结构简单，安安全可靠，改进成本低，能有效防止旋变定子在电机运行时产生的径向蠕动的新能源汽车的旋转变压器定子的固定结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新能源汽车用旋转变压器定子的固定结构，包括电机端盖、旋变定子、止动垫片和旋变压板，所述电机端盖内卡设有旋变定子；在所述旋变定子的外圆上设有一键槽；所述旋变压板紧贴在旋变定子的端面上，并经由锁紧螺栓将旋变压板与电机端盖固定连接；所述旋变压板的外圆上开有凹槽；在所述电机端盖和旋变压板之间设有间隙，在上述间隙处设有止动垫片；所述止动垫片一端设有卡扣，另一端设有可弯折的折板，所述止动垫片的剖面呈Z型；所述止动垫片的一端卡设在键槽处，另一端通过折板卡设在旋变压板的凹槽处。

进一步的，所述键槽为方形结构。

进一步的，所述锁紧螺栓的数量为六个。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的新能源汽车用旋转变压器定子的固定结构，结构简单，加工便捷，改进成本低，通过在电机端盖和旋变压板之间增设止动垫片，使得旋变定子与电机端盖固定相连，保证新能源汽车运行过程中电机的旋变定子不存在径向蠕动的可能，解决了安全隐患，具有较高的实用性和推广价值。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的主视图；

附图2为附图1的侧面剖视图；

附图3为旋变定子的结构示意图；

附图4为止动垫片的结构示意图；

附图5为附图4中A-A的局部剖视图；