[实用新型]一种电子换挡器安装支架

说明书

本实用新型公开了一种电子换挡器安装支架，涉及汽车零部件技术领域，包括：底板，其上设有用于固定电子换挡器的固定部；侧板，其沿底板周向向上延伸，侧板与底板形成一收容部；以及安装板，其沿侧板顶部向外延伸，安装板用于与副仪表板总成固定连接。本实用新型中的电子换挡器安装支架，在不增大电子换挡器和换挡装饰圈的配合间隙的前提下，还能避免换挡装饰圈在装配的过程中与电子换挡器发生干涉，且能节约成本和轻量化车身。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种电子换挡器安装支架。

背景技术

电子换挡器是汽车在行驶过程中进行速度切换的必需元器件，电子换挡器的组成结构包括操纵杆和操纵杆支架，操纵杆铰接在操纵杆支架上，操纵杆的上端为换挡手柄，摆动换挡手柄可使得操纵杆绕铰接点摆动。操纵杆的末端在摆动时经过不同位置，可实现不同挡位的电路切换。

然而，参见图1所示，传统的电子换挡器的安装方法，需要将电子换挡器100安装在换挡器安装底座200上，而换挡器安装底座200又固定在换挡支架300上，换挡支架300又固定在车身地板400上。与此同时，电子换挡器100又要与副仪表板总成600，换挡面板500，换挡装饰圈，仪表板总成700产生连接关系，于是便形成了一个七层尺寸链的尺寸体系，通过尺寸链计算得出误差为±4.2mm，而电子换挡器100与换挡装饰圈的配合间隙仅有2mm，如果将单边间隙增大到4.2mm，由于配合间隙过大将会产生外观不良的问题，如果间隙不增大，换挡装饰圈在装配的过程中将会与电子换挡器100干涉。

针对上述问题，目前缺乏一种在不增大电子换挡器和换挡装饰圈的配合间隙的前提下，还能避免换挡装饰圈在装配的过程中与电子换挡器发生干涉的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种在不增大电子换挡器和换挡装饰圈的配合间隙的前提下，还能避免换挡装饰圈在装配的过程中与电子换挡器发生干涉的电子换挡器安装支架。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种电子换挡器安装支架，包括：

底板，其上设有用于固定电子换挡器的固定部；

侧板，其沿所述底板周向向上延伸，所述侧板与底板形成一收容部；以及

安装板，其沿所述侧板顶部向外延伸，所述安装板用于与副仪表板总成固定连接。

在上述技术方案的基础上，所述安装板上设有多个用于与副仪表板总成固定的第一固定孔。

在上述技术方案的基础上，所述安装板设有四个所述第一固定孔，四个所述第一固定孔对应设置在所述安装板的四个顶角处。

在上述技术方案的基础上，所述侧板上相对设置有两个U型槽，每个所述U型槽的底端均向外延伸有一突出部，所述突出部上设有用于与副仪表板总成固定的第二固定孔。

在上述技术方案的基础上，所述侧板上还设有线束接插孔。

在上述技术方案的基础上，所述底板上还设有用于与换挡支架连接的支撑腿。

在上述技术方案的基础上，所述固定部上设有多个用于固定电子换挡器的所述第三固定孔。

在上述技术方案的基础上，所述固定部上设有四个所述第三固定孔。

在上述技术方案的基础上，所述侧板的外壁还设有多个加强筋。

在上述技术方案的基础上，所述底板、侧板和安装板均为塑料材质。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：