[实用新型]一种油压缸的油封结构

说明书

本实用新型公开了一种油压缸的油封结构，包括缸筒，所述缸筒内部滑动安装有活塞杆，所述缸筒一端安装有缸盖，所述缸盖一端与活塞杆之间安装有防尘圈，所述活塞杆一端安装有活塞，所述缸盖与活塞杆之间安装有油封一、缓冲环和衬套，所述活塞外侧与缸筒内壁安装有防污环，所述活塞一端外侧安装有油封二，所述缸筒外侧沿轴向安装有散热翅片，本实用新型一种油压缸的油封结构，通过设有的油封一和油封二能够对油压缸两端能够进行油封，提高了油封的效果，而且通过缸筒外侧沿轴向安装有散热翅片，便于缸筒外侧进行快速散热。

技术领域

本实用新型涉及油压缸技术领域，具体是一种油压缸的油封结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。气压缸、油压缸利用其内部的活塞杆与油封，使其活塞杆在受力时，缸内的气体或液体得以压缩而蓄压，且具有在无外力状态时可自动伸出杆体的特性，因此气、油压缸在受力过程中具有生成适当阻力的效益，所以其适用性极佳，更被广范的运用于各种器材设备上。

现有的油压缸油封的结合处容易渗入液体或漏气，因此会造成其效能减退等问题，而且油压缸散热性能较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油压缸的油封结构，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油压缸的油封结构，包括缸筒，所述缸筒内部滑动安装有活塞杆，所述缸筒一端安装有缸盖，所述缸盖一端与活塞杆之间安装有防尘圈，所述活塞杆一端安装有活塞，所述缸盖与活塞杆之间安装有油封一、缓冲环和衬套，所述活塞外侧与缸筒内壁安装有防污环，所述活塞一端外侧安装有油封二，所述缸筒外侧沿轴向安装有散热翅片。

优选的，所述活塞外侧与缸筒之间安装有抗磨环。

优选的，所述散热翅片等间距安装有多个。

优选的，所述活塞和缸筒之间安装有缓冲套。

优选的，所述散热翅片的长度为60-120mm，宽度为2-3mm，高度为2-4mm。

优选的，所述活塞杆和缸筒一端均安装有连接头。

优选的，所述活塞杆一端开设有外螺纹，且活塞一端通过螺母与活塞杆固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设有的油封一和油封二能够对油压缸两端能够进行油封，提高了油封的效果，而且通过活塞外侧与缸筒之间安装有抗磨环，能够增加活塞的耐磨程度，便于提高活塞的使用寿命。

(2)而且通过缸筒外侧沿轴向安装有散热翅片，且散热翅片等间距安装有多个，便于缸筒外侧进行热传导，从而进行快速散热，有利于提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构半剖示意图；

图2为本实用新型缸筒结构左视图；

图3为本实用新型散热翅片结构示意图。

图中：1、缸筒；2、缸盖；3、防尘圈；4、油封一；5、缓冲环；6、活塞杆；7、衬套；8、防污环；9、抗磨环；10、油封二；11、散热翅片；12、缓冲套；13、活塞；14、螺母；15、外螺纹。

具体实施方式