[实用新型]一种摩托车及其后视镜

说明书

本实用新型涉及一种摩托车及其后视镜，其中，摩托车的后视镜包括壳体、镜片、压装件、球头和支架；支架的一端与摩托车的车体固定，另一端与球头固定；壳体与镜片固定，且壳体沿其高度方向的不同位置设有限位结构，压装件设有与限位结构相对应的压装孔，压装孔的孔径小于球头的孔径，球头能够夹紧固定于压装孔和限位结构之间。该后视镜能够根据驾驶者的需求调节镜片的高度，使得驾驶者能够全面的观察后方和侧方的情况，降低驾驶危险。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体涉及一种摩托车及其后视镜。

背景技术

摩托车的后视镜主要是用来看清驾驶者后方和侧方的情况，后视镜的角度和高度不同，驾驶者能观察到的镜像也是不同的。现有的后视镜基本都是只能调节后视镜的角度，根据后视镜的角度变化来调整后视镜所能看到的镜像。

而对于不同的驾驶者，由于身高、坐姿等不同的原因，使得各驾驶者对后视镜的镜片高度要求也不同，若对后视镜的镜片高度要求与实际后视镜的高度相差较大，则可能导致驾驶者在驾驶过程中无法全面的观察到后方和侧方的情况，导致危险。

因此，如何提供一种摩托车的后视镜，能够根据驾驶者的需求调节镜片的高度，使得驾驶者能够全面的观察后方或侧方的情况，降低驾驶危险，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种摩托车及其后视镜，其能够根据驾驶者的需求调节镜片的高度，使得驾驶者能够全面的观察后方和侧方的情况，降低驾驶危险。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种摩托车的后视镜，其包括壳体、镜片、压装件、球头和支架；所述支架的一端与摩托车的车体固定，另一端与所述球头固定；所述壳体与所述镜片固定，且所述壳体沿其高度方向的不同位置设有限位结构，所述压装件设有与所述限位结构相对应的压装孔，所述压装孔的孔径小于所述球头的孔径，所述球头能够夹紧固定于所述压装孔和所述限位结构之间。

压装孔的孔径小于球头的直径，使得球头并不能完全穿过压装孔，球头的部分穿过压装孔后，压装孔与壳体固定，使得球头夹紧于壳体(限位结构)和压装件之间，此时，壳体可带动镜片绕球头的中心转动，便于对该后视镜进行角度调节。

由于限位结构是沿壳体的高度方向的不同位置设置的，因此，可将球头夹紧固定于壳体的不同高度的位置，实现后视镜的镜片高度可调，可满足不同驾驶者对后视镜的高度调节的需求，便于驾驶者在驾驶过程中能够全方位的观察后方和侧方的情况，提升驾驶安全性。

可选地，所述壳体沿其高度方向间隔设置的至少两个限位槽，所述限位槽形成所述限位结构。

可选地，所述压装件沿所述高度方向间隔设有至少两个压装孔，各所述压装孔分别与各所述限位槽一一对应。

可选地，所述壳体沿其高度方向设有长槽，所述长槽形成所述限位结构。

可选地，所述压装件沿所述高度方向间隔设有至少两个压装孔。

可选地，所述壳体设有用于安装所述压装件的安装槽，所述限位结构设于所述安装槽的槽底。

可选地，所述球头远离所述壳体的一端设有螺杆，所述支架设有与所述螺杆相适配的螺孔。

可选地，所述压装孔的孔壁还设有锥面结构，所述锥面结构的大径端朝向所述镜片的一侧。

可选地，还包括底座，所述底座设于所述支架和所述摩托车的车身之间，所述底座和所述支架分别设有轴孔，并通过连接螺栓固定，所述支架能够绕所述轴孔的轴线转动，所述轴线水平并与所述车身的长度方向垂直。

另外，本实用新型还提供了一种摩托车，其包括如上所述的后视镜。

具有如上所述的后视镜的摩托车，其技术效果与上述后视镜的技术效果类似，为节约篇幅，在此不再赘述。