[实用新型]一种千斤顶油路系统

说明书

本实用新型涉及一种千斤顶油路系统，其特征在于：包括油泵、千斤顶、二位四通换向阀和油箱，所述千斤顶与所述二位四通换向阀连接，所述二位四通换向阀与所述油箱连接，且所述油泵与所述二位四通换向阀连接，所述二位四通换向阀包括换向阀、油路口一、油路口二、油路口三和油路口四，所述油路口一和所述油路口二分别位于所述二位四通换向阀的上端，所述油路口三和所述油路口四位于所述二位四通换向阀的下端，且所述油路口二与所述千斤顶连接，所述油路口三与所述油泵连接，所述油路口四与所述油箱连接。该实用新型在千斤顶顶出动作完成后即可合模动作，无需等待千斤顶复位，节省了生产周期；取消千斤顶弹簧，降低了千斤顶的故障率。

技术领域

本实用新型涉及一种千斤顶油路系统。

背景技术

模具千斤顶是一种适用于模具加工过程中的一种千斤顶，主要包括油泵、油箱、三位四通阀和千斤顶，该模具千斤顶工作时，由油泵从油箱抽油进入千斤顶，泄油时，千斤顶依靠其内部的弹簧收缩使千斤顶复位，但是此过程中无法保证千斤顶是否完全复位，进而导致合模过程中油管爆裂。并且千斤顶弹簧容易损坏，无法检修。同时千斤顶内的油一直处于受压状态，油温较高，缩短了千斤顶的使用寿命。

实用新型内容

鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种千斤顶油路系统，该油路系统以二位四通阀替代三位四通阀，摒弃了在千斤顶内使用弹簧，无需等待千斤顶复位即可进行合模动作，缩短了生产周期。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种千斤顶油路系统，包括油泵、千斤顶、二位四通换向阀和油箱，所述千斤顶与所述二位四通换向阀连接，所述千斤顶用于顶升产品，所述二位四通换向阀与所述油箱连接，所述二位四通换向阀用于调节油路的连通方向，且所述油泵与所述二位四通换向阀连接，所述油泵用于向所述千斤顶供油，所述二位四通换向阀包括换向阀、油路口一、油路口二、油路口三和油路口四，所述油路口一和所述油路口二分别位于所述二位四通换向阀的上端，所述油路口三和所述油路口四位于所述二位四通换向阀的下端，且所述油路口二与所述千斤顶连接，所述油路口三与所述油泵连接，所述油路口四与所述油箱连接，所述油路口一、油路口二、油路口三和油路口四用于调节所述油箱内油的流动方向，所述换向阀用于切换所述油路口三、所述油路口四与所述油路口一、所述油路口二的连通状态。

优选地，所述二位四通换向阀为电动阀，额定电压为24V。

优选地，还包括弹簧，所述弹簧与所述二位四通换向阀连接，所述弹簧用于辅助所述二位四通换向阀恢复到原来位置。

优选地，所述油泵的型号为KLEMMNABE CODE PS-S ROTEX 42ST。

优选地，所述千斤顶的型号为ENERPAC RSM100。

该千斤顶油路系统工作时，首先换向阀得电，换向阀向右移动，油路口一和油路口三连接，弹簧压缩，油泵向千斤顶供油，千斤顶顶出，完成动作后，换向阀断电，换向阀在弹簧的弹力作用下向左运动到原点位置，此时油路口一、油路口二分别与油路口四连接，千斤顶泄油，油流回油箱，千斤顶收缩。

综上所述，该实用新型的一种千斤顶油路系统具有以下有益效果：整个千斤顶复位过程，不考虑复位时间，在换向阀断电后就进行油路切换，也就进入了复位时间，中间时间短，可以忽略；千斤顶顶出动作完成后，千斤顶的回油油路处于打开状态，无需考虑千斤顶复位，都可以进行下一步的合模动作，工艺的设定动作减少，缩短了生产周期，提高了企业的产量；避免了在合模过程中油管和千斤顶发生漏油现象，严重时导致油管和千斤顶爆裂；取消了千斤顶内部的弹簧的设置，增加了千斤顶的使用寿命。

附图说明

图1为一种千斤顶油路系统的示意图。

图2为换向阀得电后的示意图。

图3为换向阀断电后的示意图。