[实用新型]一种道路桥梁施工用工具提升装置有效
申请号: | 201920971346.4 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210176348U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 肖茜;杨斌;聂小敏 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第七工程局有限公司 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28 |
代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 伍俊慧 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 用工 提升 装置 | ||
本实用新型涉及一种道路桥梁施工用工具提升装置,有效的解决了目前杆件工提升时操作不便,安全风险大,占用空间大的问题的问题;解决的技术方案包括上壳体和下壳体,上壳体下端开口,下壳体上端开口,下壳体的外壁转动固定安装有一个水平的横轴,横轴安装有一个内摩擦轮,内摩擦轮与横轴之间安装有一个扭簧,内摩擦轮外套装有一个外摩擦轮,内摩擦轮外壁和外摩擦轮内壁贴合且具有转动摩擦阻尼,外摩擦轮的外壁上缠绕有拉绳,拉绳的上端固定连接在上壳体外壁上,下壳体上固定连接有提升绳;本实用新型提升时工具不会脱落,安全性高,对提升空间的要求更小,且操作简单快速,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及起吊设备领域,具体是一种道路桥梁施工用工具提升装置。
背景技术
在路桥施工中,经常需要将向上递送工具,而人工递送速度太慢,因此经常使用提升设备递送工具,对于细长的杆件工具,如撬杠、轴类、钢管等,由于其没吊装点,因此一般用绳索绑紧杆件的中部或者两端,然后进行提升,绑固时很麻烦,而且在提升过程中,杆件容易滑落,特别是一些光滑的轴类,安全风险很大;另外,这种方法起吊时杆件是横向起吊,占用空间大,容易与其他物体发生碰撞,安全性很低。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供了一种道路桥梁施工用工具提升装置,有效的解决了目前杆件工提升时操作不便,安全风险大,占用空间大的问题。
其解决的技术方案是,一种道路桥梁施工用工具提升装置,包括上壳体和下壳体,上壳体下端开口,下壳体上端开口,下壳体的外壁转动固定安装有一个水平的横轴,横轴安装有一个内摩擦轮,内摩擦轮与横轴之间安装有一个扭簧,内摩擦轮外套装有一个外摩擦轮,内摩擦轮外壁和外摩擦轮内壁贴合且具有转动摩擦阻尼,外摩擦轮的外壁上缠绕有拉绳,拉绳的上端固定连接在上壳体外壁上,下壳体上固定连接有提升绳。
本实用新型提升时工具不会脱落,安全性高,对提升空间的要求更小,且操作简单快速,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型使用时的主视图。
图3为两个摩擦轮处的主视剖视图。
图4为两个摩擦轮处的左视剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步详细说明。
由图1至图4给出,本实用新型包括上壳体1和下壳体2,上壳体1下端开口,下壳体2上端开口,下壳体2的外壁转动固定安装有一个水平的横轴3,横轴3安装有一个内摩擦轮4,内摩擦轮4与横轴3之间安装有一个扭簧5,内摩擦轮4外套装有一个外摩擦轮6,内摩擦轮4外壁和外摩擦轮6内壁贴合且具有转动摩擦阻尼,外摩擦轮6的外壁上缠绕有拉绳7,拉绳7的上端固定连接在上壳体1外壁上,下壳体2上固定连接有提升绳8。
所述的上壳体1的侧壁上下间隔安装有两个水平板9,两个水平板9上均开有竖向的导向孔10,提升绳8一次穿过两个导向孔10,两个导向孔10可使上壳体1沿提升绳8运动而不偏离。
所述的外摩擦轮6的两端均设有护沿11,可防止拉绳7脱落。
所述的护沿11的外缘面上设有防滑纹,方便转动外摩擦轮6收卷拉绳7。
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