[实用新型]一种可升降的模块化生态停车装置

说明书

本实用新型公开了一种可升降的模块化生态停车装置。停车装置包括可绿植承载体、移动并支撑可绿植承载体的支架以及用于驱动支架的电机，所述绿植承载体上设置有用于对障碍物进行监测的第一传感器组。本实用新型中绿植承载体承载绿化植被，不仅发挥了绿化和景观作用，也防止了车辆误入车位区域；当需要停放车辆时，将绿植承载体升起，提供足够的车位空间供车辆停放且绿植承载体可对车辆起到更有效的遮避作用，相当于给车辆提供了一个独立的车库，使车位得到合理有序使用。本实用新型在不减少绿化面积的情况下，将停车位与绿化空间相结合，达到地面空间利用最大化，借助传感器有利于提高车辆停放管理的安全性水平。

技术领域

本实用新型涉及交通领域，特别涉及一种可升降的模块化生态停车装置。

背景技术

目前，国内外出现的停车装置多为立体停车库或地上、地下停车场，造价高，需要耗费大量人力、物力。一些老旧小区和公共场所无条件修建大型立体或地下停车库，绿化面积与停车位之间存在巨大矛盾，导致停车位有限。

中国专利201720699578.X(公开号CN206902614U)公开了一种智能停车位，具有遮挡架、定位装置、电机、控制器、传动机构和基于手机APP实现在一定范围内寻找预约车位、自动计时、收费等功能。其不足之处包括：智能停车位的停车区域与绿化区域无法兼顾，且缺乏对于遮挡架运动的安全检测。

中国专利201620452576.6(公开号CN205637726U)提供了一种棚顶绿化车棚，充分利用车位空间，兼顾了车位使用和绿化植被正常生长，但车棚为固定高度，无法升降，无法有效、方便的控制车位的使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可升降的模块化生态停车装置。

为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种可升降的模块化生态停车装置，该停车装置包括可覆盖车位的绿植承载体、设置在车位外侧的用于使该绿植承载体移动(升降)并支撑于车位所在地面区域上方一定高度位置处的支架以及用于驱动所述支架的电机，所述绿植承载体上设置有用于对影响所述绿植承载体移动的障碍物进行监测的第一传感器组。

优选的，所述绿植承载体包括箱体，所述箱体的底部设置有凹槽及箱体减震弹簧，凹槽的壁面上设置有与箱体外侧连通的孔道，凹槽上设置有多孔种植基板。

优选的，所述支架包括设置于所述地面区域外侧的滑块轨道、呈剪刀叉状相互铰接的两个支撑条以及设置于滑块轨道上的两个支架滑块和用于驱动两个支架滑块反向运动的丝杠，两个支撑条的下端分别与两个支架滑块对应铰接，两个支撑条的上端与设置于所述绿植承载体上的两个可滑动的承重梁对应铰接，丝杠与所述电机(可正、反两个方向旋转输出扭矩)通过传动机构相连。

优选的，所述承重梁贯穿所述绿植承载体，承重梁的两端与位于绿植承载体对应侧的支架相连。

优选的，所述停车装置还包括中央处理器(例如，MCU)、警示模块(例如，蜂鸣器)、GPS模块及移动通信模块；警示模块、GPS模块、移动通信模块、所述电机的驱动器以及第一传感器组分别与中央处理器相连。

优选的，所述第一传感器组包括若干个超声波障碍物检测传感器(例如，US-100超声波模块)。

优选的，所述停车装置还包括与所述中央处理器相连的用于监测所述绿植承载体底部与所述地面区域之间的车位空间的使用情况的第二传感器组。

优选的，所述第二传感器组包括若干个红外距离检测传感器(例如，GP2D12红外模块)。

优选的，所述停车装置为多个，集中或分散分布在地面停车区(例如，小区或公共停车场等)，每个停车装置的中央处理器通过移动通信模块与云端服务器进行信息交互，云端服务器与地面停车区的门禁系统及具有车位使用需求的用户(例如，车辆驾驶员)所持有的移动终端(例如，手机)进行信息交互。