[实用新型]一种真空泵用下沉式弧形橡胶膜片装置

说明书

本实用新型涉及新能源汽车刹车助力用电子真空泵领域，尤其是一种真空泵用下沉式弧形橡胶膜片装置，包括一与外部的金属材质的隔板向配合使用的膜片，所述膜片的右端通过橡胶硫化生产工艺注塑固定在PPS嵌件的左端，所述PPS嵌件的右端面与一金属连杆的左端进行固连，在金属连杆的右端轴承孔内铆压一轴承，所述膜片的左端的工作面的中心向上凸起、中段外围呈下沉式弧形曲面。该发明优化了膜片的工作面形状，采用下沉式弧形结构，当真空泵工作时膜片推入隔板时会缩短膜片与隔板之间的行程，降低撞击力，增大贴合面积，提高了产品抽气效率，提高了产品寿命，降低了产品工作噪声。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车刹车助力用电子真空泵领域，尤其是一种真空泵用下沉式弧形橡胶膜片装置。

背景技术

现在市场上用于新能源汽车膜片式电子真空泵的产品部件，当真空泵工作时膜片推入隔板时会发生撞击，会产生撞击噪声和膜片损伤；同时对产品抽气效率、以及产品寿命都有较大的影响，使用时存在严重的工作噪音。

市场同类产品失效模式基本都为橡胶膜片抗老化能力不够，在工作时间及次数达到一定程度后或路况发生严重拥堵及频繁/连续使用刹车时，产品长时间工作温度相对较高使橡胶膜片由于高温导致发生撕裂致使功能失效。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：一种真空泵用下沉式弧形橡胶膜片装置，包括一与外部的金属材质的隔板向配合使用的膜片，所述膜片的右端通过橡胶硫化生产工艺注塑固定在PPS嵌件的左端，所述PPS嵌件的右端面与一金属连杆的左端进行固连，在金属连杆的右端轴承孔内铆压一轴承，所述膜片的左端的工作面的中心向上凸起、中段外围呈下沉式弧形曲面。

优选地，所述PPS嵌件右端面上的螺孔内螺纹与所述金属连杆左端的外螺纹段相旋合连接。

优选地，在所述PPS嵌件的右端与膜片左端相连的部位设有若干个小孔，用于增加膜片和PPS嵌件注塑连接时的接触面积，增强连接牢固性以及复合强度。

优选地，所述膜片为EPDM橡胶材料。

优选地，所述PPS嵌件为的材质为PPS工程塑料。

优选地，所述PPS嵌件与金属连杆的接触部位通过若干个销钉紧固连接。

本实用新型的有益效果体现在：该发明优化了膜片的工作面形状，采用下沉式弧形结构，当真空泵工作时膜片推入隔板时会缩短膜片与隔板之间的行程，降低撞击力，增大贴合面积，提高了产品抽气效率，提高了产品寿命，降低了产品工作噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的实施例1的立体结构示意图。

图2为本实用新型的实施例1的膜片剖视结构示意图。

图3为本实用新型的与隔板配合的结构示意图。

图4为本实用新型的实施例1的分解结构示意图。

图5为本实用新型的实施例1的膜片端面结构示意图。

图6为本实用新型的实施例2的结构示意图。

图7为采用本装置的膜片泵耐久试验前下线性能曲线。

图8为采用本装置的膜片泵耐久试验1400h后（105万次）性能曲线。

图中，1、轴承； 2、金属连杆；3、PPS嵌件； 4、膜片；41、下沉式弧形曲面； 5、小孔；6、销钉；7、隔板。