[实用新型]一种用于汽车线束总成用的连接器结构

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车线束总成用的连接器结构，包括接线器，接线器的内表面装配有插线柱，插线柱的上表面插接有连接件，本实用新型设置了一种带有连接件、接线器和插线柱的汽车线束总成连接器，在使用时，通过将接线引脚连接至车辆的导线集成连接处，随后将导线接头连接至线束总成的输出端，在线束总成安装完成后，将连接体插入至套壳的内表面，锁柱在锁定壳的内表面滑过，随后锁块卡接在卡槽的内表面，正常使用，在需要拆卸检修线束时，仅需按动连接杆，带动滑条向左侧移动，从而利用卡槽将锁柱顶出，从而将锁块解锁，拔出连接件，有效的解决了现有的汽车线束连接件卡扣较小并且容易断的问题，节约空间，检修方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种用于汽车线束总成用的连接器结构。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，在汽车线束端子的连接处，多采用可以弯曲的卡扣式锁定构件将子母头锁定在一起，到那时现有的卡扣式锁定构件为了不影响线束的结构大小，一般露出用于扳动的部分较小，不方便弯曲，并且如果在用手扳动卡扣式锁定构件时，用力过猛很容易造成卡扣式锁定构件断裂，鉴于以上问题特提出一种用于汽车线束总成用的连接器结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车线束总成用的连接器结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车线束总成用的连接器结构，包括接线器，所述接线器的内表面装配有插线柱，所述插线柱的上表面插接有连接件，所述接线器包括底座，所述底座的上表面开设有安装口，所述底座的上表面装配有套壳，所述套壳的上表面装配有锁定壳，所述锁定壳的内表面开设有滑槽，所述滑槽的内表面装配有滑条，所述滑条的内表面装配有弹簧，所述滑条的内侧表面开设有卡槽，所述锁定壳的右表面开设有圆孔，且圆孔的内表面套接有连接杆，所述连接杆的左表面装配在滑条的右表面，所述连接件包括连接体，所述连接体的上表面装配有锁块，所述锁块的外侧表面装配有卡接块，所述锁块的外侧表面底端装配有锁柱，所述卡接块的下表面紧密贴合在锁定壳的上表面，所述锁柱套接在卡槽的内表面。

优选的，所述插线柱包括接线引脚，所述接线引脚的上表面装配有套管，所述套管的侧表面开设有豁口。

优选的，所述套管的顶端内表面开设有第一套槽，所述套管的底端内表面开设有第二套槽。

优选的，所述连接体的上表面装配有导线接头，所述连接体的下表面均匀装配有接线柱。

优选的，所述连接体的侧表面开设有安装槽，所述安装槽的内表面套接有防水胶圈。

优选的，所述锁块的底端侧壁表面开设有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了一种带有连接件、接线器和插线柱的汽车线束总成连接器，在使用时，通过将接线引脚连接至车辆的导线集成连接处，随后将导线接头连接至线束总成的输出端，在线束总成安装完成后，将连接体插入至套壳的内表面，锁柱在锁定壳的内表面滑过，随后锁块卡接在卡槽的内表面，正常使用，在需要拆卸检修线束时，仅需按动连接杆，带动滑条向左侧移动，从而利用卡槽将锁柱顶出，从而将锁块解锁，拔出连接件，有效的解决了现有的汽车线束连接件卡扣较小并且容易断的问题，节约空间，检修方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型装配示意图。

图3为本实用新型连接件装配示意图。