[实用新型]一种发光反光交通标识牌有效
申请号: | 201920966659.0 | 申请日: | 2019-06-26 |
公开(公告)号: | CN210886988U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 曾宪宇 | 申请(专利权)人: | 曾宪宇 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/615;G09F13/18;H02J7/35 |
代理公司: | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人: | 吴志勇 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发光 反光 交通 标识 | ||
本实用新型公开了一种发光反光交通标识牌,包括安装在外壳内的标志部、LED灯条和电源,所述标志部包括依次层叠设置的导光板、扩散膜、透光板和反光标志膜,所述导光板包括远离所述扩散膜的聚光面和接近所述扩散膜的出射面;所述LED灯条设置于所述导光板侧面,灯光自导光板侧面入射进入导光板内部,所述聚光面设有用于聚光的网点或格栅;还包括至少覆盖所述导光板聚光面的反光膜;所述反光标志膜表面粘附设置有图案构成的标志;本实用新型中标识牌可从正面显示柔和和高亮度标志或广告,发光面积大,显示效果好,可以在夜间或大雾等能见度低的条件下,让行人及驾驶员看见标识,使用起来安全可靠。
技术领域
本实用新型属于交通设备领域,具体地,涉及一种发光反光交通标识牌。
背景技术
现有技术中,常见的交通标识牌多为反光型,这种标识牌在白天图案清晰,但是在晚间时候取决于汽车夜间灯光大小,在提倡使用近光灯夜间行驶的现有条件下,此标识牌的识别度较低,并且大雾天能见度较低较低情况下,甚至无法看见标识牌,引发交通事故的可能性较大,道路交通标示作为一种出行辅助设施也越来越收到人们重视,少数的发光型标识牌多为单个LED灯,发光面积小,显示效果不高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种发光反光交通标识牌,可从正面发出柔和和高亮度标志或广告,发光面积大,显示效果好,可以在夜间或大雾等能见度低的条件下,让行人及驾驶员看见标识,使用起来安全可靠。
本实用新型为了解决现有技术问题所采用的技术方案如下:
一种发光反光交通标识牌,包括安装在外壳内的标志部、LED灯条和电源,所述标志部包括依次层叠设置的导光板、扩散膜、透光板和反光标志膜,所述导光板包括远离所述扩散膜的聚光面和接近所述扩散膜的出射面;
所述LED灯条设置于所述导光板侧面,灯光自导光板侧面入射进入导光板内部,所述聚光面设有用于聚光的网点或格栅;还包括至少覆盖所述导光板聚光面的反射膜;
所述反光标志膜表面粘附设置有图案构成的标志。
进一步地,所述网点为采用模具热压成型的小圆圈或圆槽,所述网点呈蜂窝状排列或网格排列,所述格栅为通过激光切割或刀具切削成型的规则浅槽;网点或格栅能够有效的聚光,利于反射膜对光线的反射并发出。
进一步地,所述导光板的聚光面和LED灯条外围并延伸至出射面边缘,出射面边缘覆盖反射膜能够保证LED灯条的光线聚集,减少漏光。
进一步地,所述外壳包括面板支架和底板支架,所述面板支架包括水平部一和竖直部一,所述底板支架包括水平部二和竖直部二,所述水平部一一端和竖直部一一端呈直角夹角设置,所述水平部一内侧设有呈“L”型的卡接件,所述“L”型卡接件与所述水平部一形成腔体,所述水平部二插入所述腔体内用于卡接,所述竖直部一与所述透光板固定连接,所述竖直部二通过铝塑板与所述导光板固定连接;层叠设置的导光板、扩散膜、透光板和反光标志膜经面板支架和底板支架固定。
优选的,所述竖直部一另一端端部设有U型腔体,所述透光板固定设于所述U型腔体内。
进一步地,所述竖直部一和竖直部二内侧均设置有用于放置直角固定码的腔体,使面板支架和地板支架的固定效果更好。
具体的,所述电源为蓄电池,用于给所述LED灯条供电。
更进一步的,所述蓄电池通过太阳能板进行充电,所述太阳能板设置于所述外壳上部。
进一步地,所述LED灯条由控制器控制,用于控制LED灯条的发光强度及闪烁频率。
有益效果如下:
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