[实用新型]一种电动汽车线束接插用的夹具有效
申请号: | 201920966176.0 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210189613U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 陈景静;徐茂松;张国军;张相勇 | 申请(专利权)人: | 无锡振特电子有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;H01R43/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 印苏华 |
地址: | 214171 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 线束接插用 夹具 | ||
本实用新型涉及一种电动汽车线束接插用的夹具,包括底座体和推料部,所述底座体上具有一放置接插件的放置缺口,所述放置缺口入口端具有一导向斜面,所述导向斜面的尽头处具有一与插接件的翼部适配的导向插接口,在所述放置缺口的尽头处的端面上开设有两个导向轨,所述导向轨内插接有一滑动杆;所述滑动杆上套设有弹簧,所述弹簧的一端与所述导向轨的根部固定连接,另一端与所述滑动杆的端部固定连接,两个所述滑动杆上固定一定位板,所述定位板的上边缘固定有一推动架,所述推料部能够推动铜线端子至接插件的接插口内。此种电动汽车线束接插用的夹具,便于定位接插件以实现插接的效果。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车线束加工领域,特别地涉及一种电动汽车线束接插用的夹具。
背景技术
现有技术中,线束在接插的时候,通常是铜线端与接插件相互接插固定,一般地,在接插的时候,通常是靠人为实现铜线端与接插件之间的接插效果,此种接插方法,效率低下且不易实现同步的多对多的接插;
因此,为了提高线束接插的效率并且同步实现良好的接插效果,设计一种电动汽车线束接插用的夹具是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种提高线束接插的效率并且同步实现良好的接插效果的电动汽车线束接插用的夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动汽车线束接插用的夹具,包括底座体和推料部,所述底座体上具有一放置接插件的放置缺口,所述放置缺口入口端具有一导向斜面,所述导向斜面的尽头处具有一与插接件的翼部适配的导向插接口,在所述放置缺口的尽头处的端面上开设有两个导向轨,所述导向轨内插接有一滑动杆;所述滑动杆上套设有弹簧,所述弹簧的一端与所述导向轨的根部固定连接,另一端与所述滑动杆的端部固定连接,两个所述滑动杆上固定一定位板,所述定位板的上边缘固定有一推动架,所述推料部能够推动铜线端子至接插件的接插口内。
作为优选,所述推料部包括推料滑轨,设置在所述推料滑轨上的推料滑块和驱动气缸,所述推料滑块的一侧设置有一架设板,所述架设板与所述驱动气缸的活塞杆固定连接,所述架设板一侧具有用于放置铜线端子的放置空间,其中,所述驱动气缸能够顶推所述架设板以使铜线端子卡设进入接插件内。
作为优选,所述电动汽车线束接插用的夹具还包括一旋转遮盖和仓体,所述底座体和所述推料部位于所述仓体内,所述旋转遮盖能够遮盖所述仓体的上端面。
作为优选,所述旋转遮盖的内端面上具有一插接耳,当所述驱动气缸的活塞杆伸出时,该活塞杆插接至所述插接耳内固定。
作为优选,所述推料部还包括一与所述架设板平形的平推板,所述平推板上固定一插接销,所述平推板、所述架设板和所述仓体内壁之间形成所述放置空间。
作为优选,所述电动汽车线束接插用的夹具还包括一放置座,所述放置座上开设有限位槽,所述旋转遮盖的旋转轴上套定扭簧,所述扭簧的一挤压端与所述旋转遮盖贴合,另一挤压端卡设在所述限位槽内并且与所述放置座贴合。
作为优选,位于所述放置空间的相对侧的所述平推板、所述架设板的一侧的所述仓体上开设有观测口。
作为优选,所述导向插接口为多个并且每个所述导向插接口的入口横截面自所述放置缺口的入口端至出口端依次增大。
作为优选,所述仓体的一侧具有敞口,所述敞口的上下边缘具有插接间隙,所述插接间隙内插接插接板,其中,铜线端子能够从所述敞口内被推送至放置空间内。
本实用新型的此种电动汽车线束接插用的夹具的有益效果:
1、通过放置缺口的设置,便于用来放置接插件,同时,通过导向斜面配合导向插接口,便于实现导向插入接插件的翼部的效果,实现接插件的良好定位作用。
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